Dedemizden Yadigâr; Hicaz Demir Yolu
Canan Karahan
Demir yolu sayesinde Medine, İstanbul’la irtibatını devam ettirdi
ve 1919 yılına kadar dayandı. Hicaz hattının İstanbul’a son seferi,
Medine’nin düşmesi üzerine Mukaddes Emanetlerin taşınması için
cereyan etti. 1918 mütarekesi ile hattın çoğu kontrolümüzden
çıktı.
Kaynak-derleme: Hicaz demiryolu belgeseli
Hicaz Demir yolu Amman Tren İstasyonu’nun Restorasyonu ve
Müze İnşası
Osmanlı’nın en önemli projelerinden biri olarak bilinen Hicaz
Demir yolu, 4 milyon lirayı aşan maliyeti nedeniyle devletin
bütçesini zorlayacağı için, Müslüman halkın büyük bir coşkuyla
seferber olmasıyla ve ilk bağışı şahsi bütçesinden Sultan
Abdülhamid Han’ın vermesiyle yapılmıştı. Sadece Osmanlı
topraklarında değil, tüm İslam dünyasında büyük ilgi gördü ve çok
fedakâr bağışlar yapıldı; Fas, Tunus, Cezayir, Rusya, Çin, Singapur,
Hollanda, Güney Afrika, Ümit Burnu, Cava, Sudan, Pretorya,
Bosna- Hersek, Üsküp, Filibe, Köstence, Kıbrıs, Viyana, İngiltere,
Almanya ve Amerika'daki Müslümanlar Hicaz Demir yolu'nun
yapımı için bağışta bulundular. Hatta Müslümanların dışında,
Almanlar, Yahudiler ve birçok Hıristiyan bile bağışta bulundu. Fas
Emiri, İran Şahı ve Buhara Emiri gibi devlet idarecilerinden de
yardımlar geldi.