Dedemizden Yadigâr; Hicaz Demir Yolu
Canan Karahan
17. yy’da İstanbul, bugün kırka yakın ülkenin oluşturduğu bir devletler
topluluğun başkenti konumundaydı. 19. yy’da hala büyük bir kısmına
sahip olan İstanbul yönetimi Avrupalı devletlerin bu topraklarda
güttüğü politikalar sonucu gittikçe zayıflayan otoritesini batıda model
manada demir yollarının ortaya çıkmaya başladığı 1830 tarihinden
itibaren demir yollarına endeksi olarak kurmaya çalıştı. Osmanlı
topraklarında yapımı gerçekleştirilen ilk demir yolu İskenderiye Kahire
hattı olmuştur. İngilizler tarafından 1851 yılında inşası başlatılan ve
1856'da işletmeye açılan İskenderiye Kahire demiryolu 1869'da
Süveyş Kanalı'nın açılması ne kadar stratejik ve ekonomik olarak
büyük bir önem taşıdığı 19. yüzyılın ikinci yarısındaki Siyasi ve askeri
gelişmeler Osmanlı Devleti'ni Öncelikle Rumeli'de çok daha kapsamlı
bir demiryolu yapmaya sevk etti. 1870 yılında başlayan ve 1888
yılında tamamlanan kısımları ile 1279 kilometre uzunluğundaki
Rumeli Demir yolları projesi Berlin Paris yana gibi Batı başkentlerini
İstanbul'a bağladı.