Sztuka politycznej gry – Christian Horner
Na wzmiankę zasługuje również Christian Horner, który – choć nie jest już aktywnie związany z Formułą 1 – był szefem Red Bull przez ostatnie 20 lat, aż od początków zespołu w 2005 roku. Urodzony w 1973 roku Brytyjczyk, podobnie jak Wolff, zaczynał jako kierowca wyścigowy. Początkowo w 1992 zdobył 4. miejsce w Brytyjskiej Formule Renault, ścigając się w zespole Manor Motorsport, co umożliwiło mu awans do Brytyjskiej Formuły 3 już rok później. Udało mu się tam zostać wicemistrzem w barwach zespołu P1 Engineering i był to najlepszy sezon w jego karierze. W kolejnych dwóch sezonach Horner bez powodzenia ponownie startował w Formule 3, aby następnie awansować do Brytyjskiej Formuły 2, gdzie zajął 5. miejsce w klasyfikacji generalnej na koniec sezonu 1996. W końcówce swojej kariery zawodniczej przez 2 lata brał udział w Formule 3000, ścigając się w barwach zespołu Arden International, którego był współzałożycielem. Po kilku latach kierowania tym zespołem Horner starał się dostać do Formuły 1. Początkowo był zainteresowany zakupem zespołu Jordan Grand Prix, ale negocjacje zostały przerwane. W listopadzie 2004 roku producent napojów energetycznych Red Bull zakupił Jaguar F1 Team, w którym 3 miesiące później na pozycji szefa zespołu został zatrudniony Horner, mający wtedy zaledwie 31 lat i będący najmłodszą osobą na tej pozycji. Od 2005 roku Red Bull Racing pod wodzą Brytyjczyka zdobył Mistrzostwo Konstruktorów sześciokrotnie – w latach 2010- 2013 oraz w 2022 i 2023 roku, a kierowcy jego zespołu zdobyli osiem tytułów mistrzowskich – Sebastian Vettel w latach 2010-2013 i Max Verstappen w latach 2021- 2024. 9 lipca 2025 roku, zaledwie 3 dni po Grand Prix Wielkiej Brytanii, Horner został zwolniony przez Red Bulla z efektem natychmiastowym. Choć oficjalne powody nie są znane, szerokim echem odbiły się plotki, że to Max Verstappen postawił zespołowi ultimatum – albo on, albo Horner i jak widać, wybór był oczywisty.