Projeler/Projects: İstanbul
TARIHI KADIRGALARIN SERGILENMESI IÇIN, KOLEKSIYONA ÖZEL BIR PROJE TASARLANDI.
THE PROJECT IS DESIGNED SPECIFICALLY TO HOLD AND EXHIBIT THE HISTORIC BOATS
COLLECTION.
çarşı yönünde yaratılan meydanda ve iç avluda tercih edilen taş yüzeyler,
yapının kent peyzajı ile entegre olmasını sağlıyor. Tescilli bina ile kurulan
görsel ilişkide önemli bir rol üstlenen kumtaşı, yeni yapının zemin katını
ve iç avlu yüzeylerini kaplıyor. Farklı yüzeylerde farklı boyut ve yönlerde
kullanılan taş, monotonluğu kırıyor.
Özellikle boyları 3 metre ile 40 metre arasında değişen 34 kayığın
sergilenmesi için tasarlanan Deniz Müzesi ek binası, askeri birimler, depo
alanları, ofisler, 200 kişilik toplantı salonu, kafe ve mağazası ile beraber
toplamda 17.600 m2’lik bir alanı kaplıyor. Mimarlar tarafından, “kayıklara
giydirilen bir eldiven” olarak tanımlanan ve birbiri ardına gelen kapalı ve
açık birimlerden oluşan sergi alanı, dış cephede bir rıhtım etkisi yaratıyor.
Sergileme elemanları ve küratöryel kurgu açısından iç mekan tasarımında
yetersizlikler göze çarpsa da, yapı sınırlı bütçenin ve askeri kuralların
elverdiği ölçüde ziyaretçilere hoş bir müze deneyimi yaşatmayı başarıyor.
Boğaz’a doğru uzanan her bölüme, suya yönelen bir kayık gelecek
şekilde tasarlanan ana sergi alanının 14 metrelik tavan yüksekliği, çelik
makaslar ile taşınan bir asma kat ile bölünüyor. Böylece üst katta benzer
bir sergileme şeması ile yerleştirilen kayıkların arasında dolaşırken, alt
katta bulunan eserleri farklı bir açıdan görmek ve deneyimlemek mümkün
olabiliyor. İki katı birbirine bağlayan rampa ise Boğaz’a paralel olarak ve
deniz ile görsel ilişkiyi koparmayacak şekilde yerleştirilmiş.
78 NATURA • OCAK - ŞUBAT 2014 / JANUARY - FEBRUARY 2014
used for the surfaces facing the older building and for the inner courtyard,
creating a link with the urban landscape. Thus, the sandstone used mostly
in the inner courtyard and the first floor of the museum plays a key role in
establishing relations between the old and the new building. Specifically
the differentiated use of rainbow sandstone blocks in various sizes and
masonry coursing techniques on different surfaces gives the building a visual
character that enlivens the urban setting.
In terms of program the new museum building is specifically designed for
the exhibition of 34 historic Ottoman boats of various sizes, from 3 meters
to 40 meters. The complex with a surface area of 17.600 m2 also includes
military units, storage areas, offices, a meeting room with a capacity of 200,
café, and museum shop. The architects define the main exhibition space as
a “glove fitted for the historic boats composed of compartmented spaces,
subdivided into narrow bands each reserved for a boat.” Resembling arsenal
hangars, the main exhibition space holding the long and slender Imperial
Ottoman boats facing the sea, provides the opportunity to perceive the whole
collection at a glance. The huge column-free gallery space is constructed
with 7 bridges made of high steel trusses, creating a double height gallery
with an alternating rhythm of voids and steel trusses.
Three main materials can be seen throughout the project: stone, copper
and fiber panels. The effect of the white fiber panels with cement provides
a feeling of lightness and modernity in the architecture while the white
panels used for the exterior cladding creates contrasts with the copper plates
framing the niches where each boat sits. Copper, a material extensively seen
in marine architecture, is used for both interior and exterior surfaces that
transform in color over time due to oxidation. Material transformations are
also a part of the effect of the rainbow sandstone that also changes its color
in different climatic conditions. This variety in materials breaks the “pure”
modernist impact of the building.