MY WAY ИЮНЬ | 06
АВИАЦИЯ
19
Кроме того, бизнес-джет Global 7500 уже летает, а значит клиенты имеют
точное представление о его реальных технических преимуществах, в отличие от
характеристик G700, которые пока только изложены на бумаге. Оценили клиенты
и размеры салона, его потрясающее сочетание форм и функциональности. В бизнес-джете
предлагается сразу четыре зоны для отдыха, чего нет ни в одном другом
самолете. Первая зона, в носовой части, предназначена для экипажа: все-таки
в воздухе самолет может пробыть около 15 ч. Зоны для пассажиров подразделяются
на несколько «клубов» (четыре кресла, расположенных друг напротив друга),
спальню главного пассажира и зону с душем и туалетом. Примечательно, что оттуда
можно попасть в багажное отделение, что очень удобно при длительных перелетах,
когда внезапно могут потребоваться какие-либо вещи из чемодана. Кстати,
первым владельцем Global 7500, проверившим все это на себе, был знаменитый
пилот «Формулы-1» Ники Лауда.
В GLOBAL 7500 ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЧЕТЫРЕ
ЗОНЫ ДЛЯ ОТДЫХА, ПРИЧЕМ ПЕРВАЯ,
В НОСОВОЙ ЧАСТИ, ПРЕДНАЗНАЧЕНА
ДЛЯ ЭКИПАЖА: В ВОЗДУХЕ
САМОЛЕТ МОЖЕТ ПРОБЫТЬ
ОКОЛО 15 ЧАСОВ
ФОТО: BUSINESSAIRCRAFT.BOMBARDIER.COM
Конечно, прочитать о новинках в журнале и увидеть их в реальной жизни
– совсем не одно и то же. Выставка ЕВАСЕ в 2020 году проводиться не будет.
Но в календаре остаются другие важные события, на которых эти воздушные
суда теоретически могут быть показаны. Среди них – российская выставка
бизнес-авиации RUBAE 2020, запланированная на сентябрь, и американская
NBAA 2020, намеченная на октябрь. Надеемся, что ко времени их проведения
авиация уже встанет на крыло.