18
АВИАЦИЯ MY WAY ИЮНЬ | 06
Среди новшеств, которое ТВМ 940 получил по сравнению с предшественником
ТВМ 930, – автомат тяги, улучшенная автоматизация работы противообледенительной
системы и обновленный интерьер. Самолет оснащен сенсорным
гласкокпитом Garmin G3000 и опциональной системой электронного помощника.
Она разработана как комплексная система контроля безопасности эксплуатационных
режимов полета и включает датчик и калькулятор угла атаки, электронную
стабилизацию и систему защиты от потери скорости. Изменения коснулись и дизайна
салона: установлены модернизированные кресла, оснащенные разъемами
USB и розетками на 115 V.
Учитывая стабильный спрос на более раннюю модель – ТВМ 930 (согласно
данным Ассоциации производителей авиации общего назначения GAMA, по всему
миру было поставлено 97 машин), отчетливо прогнозируется успех нового
ТВМ 940. Тем более что за первый год производства было поставлено 35 самолетов
новой модели. Такие данные приводит GAMA.
TBM 940 от французской
корпорации Daher
К слову, в последние годы Daher крайне интенсивно развивает сегмент однодвигательных
самолетов: и выпуская линейку под собственным брендом, и скупая
активы других производителей. В частности, в 2019 году французы закрыли
сделку по приобретению у японских инвесторов американской компании Quest
Kodiak, известной своим однодвигательным турбовинтовым самолетом Kodiak 100.
Роль еще одной знаковой новинки отводилась 20-му серийному дальнемагистральному
бизнес-джету Bombardier Global 7500, о котором мы уже упомянули
выше. Время летит незаметно – кажется, только что, на ЕВАСЕ 2019, был, представлен
«зеленый» тестовый Global 7500. До анонсирования Gulfstream G700
самолет Global 7500 считался самым большим среди когда-либо выпускаемых
бизнес-джетов, но первенство по этому параметру оказалось быстро утраченным.
Тем не менее по максимальной дальности полета он по-прежнему лидирует: для
сравнения – 14 260 км у Global 7500 и 13 890 км у G700. Максимальная взлетная
дистанция у первого на 200 м меньше, чем у второго. Безусловно, возможность
осуществлять взлет с менее длинных полос расширяет географию полетов. Еще
один немаловажный фактор – более низкая стоимость Global 7500 ($72,5 млн).
ФОТО: DAHER.COM