20
АВИАЦИЯ
MY WAY ДЕКАБРЬ | 12
Новый G700 на полметра длиннее Bombardier Global 7500, сертифицированного
осенью 2018-го, но при этом проигрывает ему в дальности на 370 км. Но сейчас
важнее другое: в этом году Bombardier Aerospace удивила многих нестандарт-
ным ходом. Компания представила Learjet 75 Liberty – обновление в линейке
своих бизнес-джетов среднего класса. По сути, Liberty – это уже существующий
Learjet 75, но менее вместительный. Можно предположить, что потребитель-
ский спрос на Learjet 75 был совсем невелик, поэтому производитель принял
решение убрать два пассажирских места и при этом снизить стоимость самолета
на $3 млн. В Bombardier объясняют, что благодаря этим трансформациям покупа-
тели получат легкий бизнес-джет на четырех пассажиров, который будет летать
быстрее и дальше многих. Клюнут ли клиенты на эту уловку – покажет время.
Стремительное и стильное семейство Praetor
Главным возмутителем спокойствия на рынке легких, средних и тяжелых
бизнес-джетов в последние годы считается Embraer. За два десятка лет дерзкий
бразильский производитель создал и ввел в эксплуатацию семь моделей биз-
нес-самолетов практически во всех нишах. В 2019 году компания порадовала
своих адептов, начав поставки Praetor 500 и Praetor 600. Новые модели заняли
нишу между средним Legacy 500 и тяжелым Legacy 650. Злые языки поговари-
вают, что семейство Praetor – это своевременная модернизация серий Legacy.
В Embraer же утверждают, что нет, это подрывной продукт, который развивает
потенциал, заложенный в предыдущих моделях. За стремительные силуэты
и стильные интерьеры Praetor пятисотой и шестисотой серий придется выло-
жить $16,9 и 20,9 млн соответственно. Единственное, что может смутить буду-
щих владельцев – это пассажировместимость. И тот и другой готовы принять
на борт по четыре человека, в то время как ближайшие конкуренты из супер-
среднего сегмента – от восьми до десяти.
Дальность полета Learjet
75 Liberty составляет
3852 км