19
АВИАЦИЯ
MY WAY ДЕКАБРЬ | 12
Р
Рынок бизнес-авиации крайне консервативен. Принципиально новые модели
появляются раз в пять-десять лет и в случае успеха еще долгие годы выпускают-
ся, обновляются, совершенствуются. Однако борьба за клиентов среди ведущих
производителей не прекращается никогда, о чем свидетельствуют результаты их
многолетней кропотливой работы, обнародованные в последние 12 месяцев.
Очень большой Gulfstream G700
Самой громкой и прогнозируемой новинкой, безусловно, стал Gulfstream G700,
анонсированный под занавес года, – макет своего новейшего флагмана амери-
канцы Gulfstream Aerospace «выкатили» на выставке NBAA в США. Самолет
позиционируется как принципиально новая разработка и самый большой из ког-
да-либо производимых бизнес-джетов и будет введен в эксплуатацию в 2022 году.
Его салон по желанию заказчика можно разделить на целых пять секций, даль-
ность полета составит 13 890 км, а на борту легко разместятся до 19 пассажиров.
Скорость при этом останется такой же высокой, что и у G650, – 0,925 М. Из ин-
тересного: в носовой части джета можно будет установить полноценную кухню
с трехметровой столешницей, духовкой, холодильником, микроволновой печью
и вместительными шкафами для хранения посуды, еды и напитков. Другими
словами, полноценно готовить можно будет прямо в полете, чего авиационная
практика до G700 не предполагала. Большая спальня, ванная комната и туалет
с иллюминаторами, вкупе с большим количеством диванов, кресел, сенсорных
развлекательных систем и огромными фирменными иллюминаторами, очевидно,
заставят в скором времени владельцев предыдущей модели обратиться в trade-
in и взять новый королевский флагман. Цена входного билета в мир ультра-
роскоши – от $76 млн. Кстати, G700 уже запал кому-то в душу – спустя считаные
минуты после официальной презентации операторы Qatar Executive и Flexjet
объявили о заказах на общую сумму около $2 млрд.
Салон G700 рассчитан
на комфортное размещение
19 пассажиров
Learjet 75 Liberty: скромнее, легче, быстрее
Канадская компания Bombardier Aerospace – закадычный конкурент Gulfstream
Aerospace, с которым они оба идут ноздря в ноздрю в высшем ценовом сегменте.