16
АВИАЦИЯ
MY WAY АПРЕЛЬ | 04
С МОМЕНТА
ПЕРВЫХ ПОСТАВОК
LEGACY 600
КОМПАНИЯ EM-
BRAER ПЕРЕДАЛА
ведь за основу был взят уже созданный самолет, и, соответственно, производи-
ЗАКАЗЧИКАМ
тель сумел существенно сэкономить на первоначальной разработке.
БОЛЕЕ 230 ТАКИХ Прямые наследники
МАШИН. БИЗНЕС-
Legacy 600 стал первым шагом Embraer на рынке бизнес-авиации, и успешная
конверсия регионального самолета побудила компанию всерьез включиться
ДЖЕТ ОСОБЕННО в конкурентную борьбу. С тех пор бразильцы вывели на рынок еще восемь моде-
лей практически во всех нишах. Особо легкие и легкие джеты, средние и супер-
ПРИШЕЛСЯ
средние самолеты, бизнес-лайнеры – у компании есть предложение на любой
случай. Продолжателями знаменитой династии Legacy стали три бизнес-джета:
ПО ВКУСУ
крепкие середнячки Legacy 450 и Legacy 500, а также обновленная версия
легендарной машины – Legacy 650. По данным Ассоциации производителей
РОССИЙСКИМ
самолетов авиации общего назначения (GAMA), за последние 10 лет поставки
только этих трех моделей достигли 296 экземпляров. А если учесть, что средние
ПОКУПАТЕЛЯМ
Legacy 450/500 выпускаются всего лишь с 2015 года, твердые позиции бразиль-
цев на мировом рынке становятся еще более очевидными.
Надо сказать, Embraer никогда не останавливается на достигнутом: напри-
мер, на Legacy 600 ежегодно проводилось до 30 конструкторских изменений
и каждый год со стапелей сходили улучшенные версии той же модели. К ди-
зайну интерьеров последующих джетов бразильцы подключали именитые
дизайнерские дома, в частности BMW Designworks USA. Благодаря его усилиям
самолеты приобрели спортивный стиль знаковых баварских автомобилей. Любо-
пытно, как в дальнейшем компания будет распоряжаться тем богатым наследи-
ем, которое успела создать за последние 40 лет.
Legacy 500