MY WAY magazine April 2017 | Page 25

MY WAY АПРЕЛЬ
АВИАЦИЯ
21
Ну и главная гордость завода – самый лучший в Европе , полностью автоматизированный складской центр . Его построили совсем недавно , в 2016 году . Комплекс состоит из отдельных автоматизированных помещений , которые используются для хранения и складирования комплектующих и различных деталей производителя самолетов . Управление осуществляется с помощью специального программного обеспечения . Большое внимание на Pilatus Aircraft уделяется развитию технологий производства , модернизации оборудования , а также совершенствованию научно-производственной базы . Развитие ключевых технологий , обеспечивающих производство современных самолетов с требуемым качеством и эффективностью , – одна из главных задач , стоящих перед производителем . Неслучайно и для модернизации складского хозяйства Pilatus Aircraft предпочел воспользоваться последними технологическими достижениями и инновациями .

ТРЕТИЙ И САМЫЙ БОЛЬШОЙ ЦЕХ НА ЗАВОДЕ В ШТАНСЕ ОДНОВРЕМЕННО МОЖЕТ ВМЕСТИТЬ В СЕБЯ ПОРЯДКА

40

ФЮЗЕЛЯЖЕЙ

Несколько слов о дизайне новых самолетов Pilatus . Существуют специально разработанные и утвержденные шесть цветовых схем , а также соответствующие всем стандартам удобства и безопасности материалы для внутренней отделки самолетов Pilatus Aircraft . Естественно , заказчик вправе изменить внутреннюю отделку своей покупки – стоит только пожелать ! Более того , каждый покупатель по собственному эскизу может заказать и внешний облик своего любимца – притом , что существует несколько « официальных » утвержденных цветовых схем . Специальная группа дизайнеров ежедневно помогает заказчикам в разработке всех возможных новых цветовых вариантов .
Техническое обслуживание бывших в эксплуатации самолетов осуществляется в отдельно стоящем ангаре на территории аэродрома в Штансе . Оттуда же большинство джетов отправляется на летные испытания , а проверенные и доработанные машины – к своим многочисленным клиентам . Наземные испытания двигателей новых самолетов проходят в специально оборудованном небольшом ангаре на территории завода , а калибровка компьютерной авионики оттачивается на летном поле аэродрома Штанс , и любой прохожий может наблюдать своеобразный танец – медленное вращение самолета вокруг своей оси параллельно земле на небольшой бетонной площадке иногда длится больше часа ...
Как все совершенное и динамичное , Pilatus Aircraft не стоит на месте . В наступившем году закончатся испытания нового реактивного самолета PC-24 , что само по себе будет мощным прорывом в истории компании . На территории завода заканчивается возведение большого ангарного комплекса для хранения и обслуживания новичков деловой реактивной эры Швейцарии . Строительство будет закончено этим летом , а уже к осени новый комплекс сможет принять в свои стены серийных первенцев семейства PC-24 .