핵심은 자율주행
과거 모터쇼는 슈퍼카들의 경연장이었다 . 속도와 디자인의 경쟁을 보러 가는 곳이었는데 최근 세계 모터쇼의 트렌드는 자율주행으로 옮겨갔다 . 디젤 차량이 줄어들고 친환경차가 대두된 영향이다 . 더이상 속도와 힘만 중요한 게 아니다 . 환경과 편리함도 함께 추구하는 , 바야흐로 자동차와 전자제품의 경계가 점차 사라지는 시대가 도래했다 .
현대의 자율주행 기술 이번 모터쇼에서 진보한 자율주행기술을 선보인 곳은 현대자동차다 . 현대자동차는 지난 1월 미국 라스베이거스에서 공개한 아이오닉 자율주행차를 이번 모터쇼에서 국내 관람객에게 선보였다 . 이 차는 미국자동차공학회 ( SAE ) 가 분류한 자율주행 기준 ( 레벨1 ~ 5 ) 에서 레벨 4를 만족시켜 기술적 완성도에서 높은 평가를 받았다 .
자율주행차 시승 행사
자율주행차 시승 행사 이경수 서울대학교 기계항공공학부 교수가 이끄는 ‘ 기계차량 동역학 및 제어연구실 ’ 은 이번 모터쇼에서 K7 자율주행 시승 이벤트를 열었다 . 자율주행 알고리즘 구동용 PC , 장애물 인지용 레이다 1개 , 주변 차량 인지용 레이더 3개 , 차선 인지용 카메라 , GPS 등을 탑재해 자율주행기술을 구현했다 . 이 차의 기술력은 SAE 기준 레벨3에 해당한다 .
핸들이 알아서 돌아간다 .
현대 아이오닉
자율주행차 단계 SAE
미국자동차공학회 ( SAE ) 가 분류한 기준이다 .
IMAGE 2017 서울모터쇼 |
1단계 운전자 보조 차선 이탈 방지 , 긴급 제동 등 운전 보조 기능이 개별 작동 .
2단계 부분 자동화 운전 보조 기능이 복합적으로 작동해 제한된 시간동안 자율 주행하는 수준 . 현재 자동차의 주행보조 시스템이 여기 해당한다 .
3단계 조건부 자동화 고속도로 및 도심의 특정 구간에서
|
운전자 감시 아래 자율 주행 . 국내 자동차회사와 대학 등이 시험 운행 중인 자율주행차가 3단계와 4단계의 중간에 해당한다 .
4단계 고도화된 자동화 대부분의 도로에서 시스템 통제 아래 자율 주행 가능 .
5단계 완전 자동화 모든 도로에서 출발부터 주차까지 완전 자율주행이 가능한 단계 .
|
|
아저씨 불광동 |
May 2017 maxim 4 1