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Logística | 31

Proyectos faraónicos, que tardan
años en hacer, como el Corredor
Bioceánico Central, cuyo resultado es
altamente discutible, no pueden estar
todos los días en los diarios. Con la plata
que se ha gastado en reuniones con presencia de Presidentes, Gobernadores,
con maquetas y propaganda, se podrían
haber mejorados miles de kilómetros de
caminos rurales, que ahora son intransitables cuando caen 4 gotas de lluvia.
Hay que buscar ya soluciones rápidas
para el Paso Cristo Redentor, con proyectos de corto plazo y no con túneles
de hasta 50 km. Se debe tomar en cuenta cómo se hizo en Europa, donde el
túnel del "Bajo San Gotthardo" empezó
a "taladrar" en 1996, se completó el
"agujero" en el 2010 y se espera terminar la obra total en 2017.
Hoy tampoco puede tener prioridad
un "Plan de un Puerto de Aguas
Profundas", que ya se hizo antes y está
olvidado en cajones en oficinas públicas.
Se puede estudiarlo de nuevo, pero sin
demorar otras gestiones más urgentes y
debe quedar para otros momentos. En
ningún caso un proyecto faraónico debe
demorar soluciones de proyectos que se
deben hacer sin más demoras. Para cada
tipo de cargas hay que estudiar los procesos logísticos.
La principal división es entre las cargas a granel y las que se transportan en
contenedores. Para las necesidades de
éstos se deben estudiar el un "Esquema
de Comercio y Transporte", que se puede
encontrar en publicaciones anteriores.
Aunque muchos no lo creen, para las cargas a granel no es tan sencillo hacer un
esquema parecido, pues hay más complejidades. En este caso el correcto uso de
los distintos brazos del rio del río Paraná
y nuestra relación con Uruguay en el
tema los canales Emilio Mitre, Martin
Garcia y Punta Indio, debe ser sin duda el
primer paso.
En este caso deben intervenir los
prácticos, que son los expertos que ayu-

dan a los capitanes en la navegación y
son los que conocen las necesidades. En
todos los estudios se deben escuchar las
opiniones de todos los participantes en
las cadenas y de todos los que serán
afectados por los proyectos y no hacerlos, sin siquiera formar grupos de trabajo con suficiente conocimientos, como
se está haciendo en muchos casos. Con
estos procedimientos, se podrá mejorar
nuestra competitividad en el corto plazo
y probablemente hasta el mediano
plazo, que no debe ser pasado mañana
como se piensa ahora, sino para un
periodo de 5 años.