A mozgó töltések
10.B 2013/2014.
Láncfűrész
a német Festo cég már a fa
darabolására
alkalmas
eszközként
gyártotta.
Megemlítendő Joseph Buford
Cox és Andreas Stihl,
nevükhöz fűződik az első
elektromos
láncfűrész
összeállítása.
Felépítése
Általánosságban a
láncfűrészekről
Csoportosíthatjuk a láncfűrészeket
működésük
alapján,
ezáltal
elkülönítünk
robbanómotoros
(benzines) és villamos hajtású
gépeket. Nem csak ipari célú
felhasználásra,
fakitermelésre
használják, sok
esetben
a
magáncélú, alkalmi használatkor is
előkerül. Mindkét típusnak van
előnye, illetve hátránya is: míg a
benzines gép nem helyhezkötött,
szinte bárhol használható, viszont
tömege jóval nagyobb, addig az
elektromosnak előnye a kisebb
tömeg, viszont a meghajtása
akadályozza a korlátlan használati
lehetőséget. Ugyanakkor a két
típus között eltérhet a gyártás
során felhasznált anyag: a villamos
meghajtású gép általában nagy
szilárdságú műanyag házat
kap, míg benzines rokona
inkább
könnyűfémet.
Összehasonlításukkor
felfedezhető, hogy mindkét
típus esetében megegyeznek
a cserélhető részek, illetve az
eszköz
használatából
szerezhető
sérülések.
Nagyon fontos az eszköz
rendeltetésszerű használata,
hiszen jogosan mondható a
láncfűrész a legveszélyesebb
„hobbi” szintű eszköznek.
A láncfűrész felépítése nem
túl
bonyolult,
áll
egy
motorból, ami maga a
gépezet
lelke,
egy
vezetőlemezből,
amely
kerületén a lánc mozog és egy
láncból, amely magát a
vágófelületet
biztosítja,
ennek minden egyes szeme
egy apró éles vágófogat
tartalmaz.
A láncfűrész elődje
A láncfűrész elődjét két skót
orvos, John Aitken és James
Jeffray alkotta meg, amelyet
eredetileg csontfűrészként
alkalmaztak a 18. század
végén. Az 1920-as években
Forrás: ezermester.hu, otletmozaik.hu, wikipedi.org, furdancs.blog.hu
67
Szerző:
Móri Szabolcs