TECHNICAL OVERVIEW # SanMarinoGP
KTM
The Austrian factory has set its sights on a championship challenge thanks to some tweaks to its RC16 , with Brad Binder calling the outing at Sepang “ one of the best preseason tests I ’ ve ever had – if we keep this type of progress we ’ ll be ( there ).”
There have been a number of updates to the RC16 for the 2024 season , with the suspension , engine , electronics and aerodynamics all addressed . More than that , KTM has sought out further gains by streamlining its data analysis . While the Red Bull Athlete Performance Centre has been enlisted to ensure Jack Miller is better prepared than ever .
Yet KTM ’ s challenge has faded midseason has faded midseason . Binder and Acosta ’ s early performances suggested in the right hand the RC16 is capable of challenging the Bologna bullets but rear chatter issues due to Michelin ’ s new rear tyre compound have been a problem which held them back in the past three races . It already appears the Austrians will have to wait until 2025 to challenge Ducati for the championship .
Il marchio austriaco , che scalpita per giocarsi il campionato , ha rivisto la RC16 a tal punto da spingere Brad Binder a inserire i test pre campionato di Sepang “ fra i migliori che abbia mai fatto . Se continuiamo a fare progressi di questo tipo - ha affermato il sudafricano - saremo lì coi migliori ”.
Per la stagione 2024 sono stati apportati aggiornamenti che hanno coinvolto sospensioni , motore , elettronica e aerodinamica . KTM ha lavorato inoltre per ottimizzare l ’ analisi dei dati . Sul fronte fisico dei piloti è stato coinvolto il Red Bull Athlete Performance Centre , che segue Jack Miller .
Dalle prime uscite è emersa una RC16 competitiva , soprattutto grazie alle prestazioni di Binder e Acosta , capaci di giocarsela con le rosse di Borgo Panigale . L ’ introduzione di una nuova mescola di pneumatici posteriori ha causato però dei problemi che nelle ultime gare hanno frenato la realtà austriaca . La grande sfida con Ducati sembra dunque rinviata al 2025 .
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