“ Ducati : Defying Gravity , Solidifying # 1 Status .”
2023 CONSTRUCTOR CHAMPIONS
For those at the top , surely the only way is down . That doesn ’ t seem to be the case at Ducati , who only appears to have solidified its # 1 status over the preseason . The Italian manufacturer scored an incredible 700 points from an available 728 in the Constructor ’ s Championship . And lead riders Pecco and Jorge Martin believe the Desmosedici GP24 is even better than last year ’ s bike .
The ’ 24 Ducati has a new engine with added power , as well as revised aerodynamics , which provide greater braking stability . During testing , riders felt they have lost a little agility . Yet the times don ’ t lie , with Bagnaia a whopping 0.8s under the previous lap record at Sepang .
Like 2023 , the factory can boast of eight bikes on the grid and all eight riders can realistically aim for victories in the 21 races ahead . As many as four can feel a title challenge is possible . Its electronics package and smooth power delivery is the envy of the paddock . Once again , the Bologna factory finds itself tremendously placed to match last year ’ s feats . ser o caso da Ducati , que só dá mostras de ter solidificado a posição de número 1 durante a pré-época . O fabricante italiano totalizou uns impressionantes 700 pontos em 728 possíveis no Campeonato de Construtores . E os seus pilotos principais Pecco e Jorge Martin acreditam que a Desmosedici GP24 está ainda melhor que a montada do ano passado .
A Ducati de 25 tem novo motor com potência acrescida , bem como aerodinâmica revista , o que oferece ainda mais estabilidade em travagem . Durante os testes os pilotos sentiram que perderam um pouco de agilidade . Mesmo assim , os tempos não mentam , com Bagnaia a uns impressionantes 0,8s abaixo do anterior recorde da volta em Sepang .
Como em 2023 , o construtor conta com oito motos na grelha e qualquer um dos oito pilotos com verdadeiras possibilidades de lutar por vitórias ao longo das 21 corridas . Destes , quatro podem mesmo lutar pelo título . O pacote eletrónico e a entrega de potência mais suave é a inveja do paddock . Uma vez mais , a marca de Bolonha dá por si muito bem posicionada para igualar os feitos do ano passado .
Grande Prémio Tissot de Portugal | 51