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BIRTHPLACE: Cannes
DATE OF BIRTH: 16 / 07 / 1990
Race Debut: Qatar, 2009 – 125cc First win: Japan, 2011 – 125cc MotoGP Debut: Qatar 2017 Best MotoGP Finish: 5th( 2021, 2023) World Championships: 2( Moto2, 2015 and 2016)
Johann
Zarco
I johannzarco F JohannZarcoOfficiel @ JohannZarco1
Official Programme # ItalianGP
Johann Zarco rose through the Red Bull MotoGP Rookies Cup before stepping onto the world stage in 2009. Early success followed, including runner up honours in the lightweight class, before a switch to Moto2™ defined his career. After steady progress, Zarco hit his peak in the intermediate class, securing back to back Moto2™ World Championships in 2015 and 2016 and becoming the first rider to defend the title. A move to MotoGP™ in 2017 delivered instant impact. Podiums and pole positions marked an outstanding rookie season, followed by further success with Tech3 Yamaha. Later factory KTM struggles led to a career reset, but a Ducati switch revived his form. Regular podiums with Pramac established Zarco as a consistent front runner. His long awaited first MotoGP™ victory arrived in 2023. A move to Honda followed, where Zarco delivered landmark success at Le Mans in 2025. He enters 2026 aiming to continue leading Honda’ s resurgence.
Debutta in 125 nel 2009 e nel 2012 passa in Moto2™, dove tre stagioni più tardi vince il titolo con otto successi. Nel 2016, da campione del mondo in carica, si conferma facendo il bis: sale sul podio per dieci volte, di cui sette sul gradino più alto. Nel 2017 approda in MotoGP™ con Yamaha Tech3 e sale per tre volte sul podio e diventa rookie of the year. Nel 2018 replica il numero di top 3 dell’ anno precedente e firma per correre da ufficiale con Red Bull KTM. Le cose si fanno però complicate dall’ inizio e dopo qualche mese il rapporto si interrompe. Il francese sostituisce così per qualche gara con il team LCR Honda. Nel 2020 è con Esponsorama Racing, in sella a una Ducati. In Repubblica Ceca sale sul podio e a fine stagione viene promosso nella scuderia Pramac, con la quale vive un 2021 diviso in due parti: nella prima ottiene quattro podi. Ma poi dei problemi fisici lo influenzano e chiude l’ anno al quinto posto in classifica. Nel 2022 ottiene due pole e chiude per quattro volte nella top 3, ma la vittoria continua a sfuggirgli. La trova nel 2023 in Australia. Saluta così la Ducati con un successo prima di passare, nel 2024, al team Castrol LCR Honda. Nel 2025 fa ancora meglio, vincendo sulla pista di casa di Le Mans, e a fine anno si conferma come il miglior pilota del marchio giapponese nella classifica generale. Nel 2026 ha nel mirino nuovi orizzonti.
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