BIRTHPLACE: Cervera
DATE OF BIRTH: 17 / 02 / 1993
Race Debut: Portugal, 2008 – 125cc First win: Mugello, 2010 – 125cc MotoGP Debut: Qatar 2013 Best MotoGP Finish: 1st( 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019)
Number of championships: 9( 125cc, 2010, Moto2™, 2012, MotoGP™, 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019, 2025)
Marc
Marquez
I marcmarquez93 F marcmarquez1993 @ marcmarquez93
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Marc Marquez announced himself on the world stage with a World Championship in 2010 before stepping up to Moto2™ and overcoming early setbacks to claim the title in 2012. Promotion to MotoGP™ in 2013 delivered immediate history. Victory in his second race set the tone for a rookie World Championship, followed by a dominant title defence in 2014. After a difficult 2015, Marquez reset his approach and reclaimed the crown in 2016, then added further titles in 2017, 2018 and a near flawless 2019, sealing his eighth World Championship overall. A serious injury in 2020 triggered a long and complex recovery, with repeated setbacks across subsequent seasons. A bold move to Ducati machinery in 2024 reignited his career. Race wins returned and momentum built rapidly. Joining the factory Ducati squad in 2025, Marquez delivered a commanding campaign with 11 victories and a seventh MotoGP™ World Championship. Despite injury ending his season early, Marquez enters 2026 firmly established as the benchmark once again.
Nel 2010 vince il titolo iridato 125 e due anni dopo in Moto2™. Nel 2013, alla sua prima stagione nella classe regina come ufficiale Honda, diventa il più giovane campione della categoria. Nel 2014 domina i primi dieci GP e mette le mani sul Mondiale. Il 2015 si rivela impegnativo: a fine stagione è terzo. La classe regina è di sua proprietà anche nel 2016, 2017, 2018 e 2019. Il 2020 avrebbe dovuto essere un altro anno di gloria. Ma è andata diversamente. Caduto a Jerez, si è strapazzato il braccio destro ed è seguito un lungo calvario. Nel 2021 è tornato vincendo tre gare, senza però essere fisicamente a posto. A 2022 iniziato, al Mugello, annuncia di aver deciso di fermarsi per sottoporsi all’ ennesima operazione. Rientra ad Aragon. 2023 e una stagione complicata. Decide così di rimettersi in gioco e cambia tutto: passa dalla Honda ufficiale alla Ducati indipendente del team Gresini, con la quale nel 2024 ottiene nove podi e tre vittorie. Viene così promosso al team ufficiale di Borgo Panigale, dove torna il tritatutto di un tempo: ottiene undici vittorie e in Giappone chiude i giochi iridati mettendo il settimo sigillo nella classe regina. Nel 2026 ha un solo obiettivo: vincere ancora.
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