ROUND
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29.05.2022
Aprilia perde le concessioni
Aprilia ha ricevuto la giusta ricompensa per il suo bell ’ inizio di stagione . Il terzo posto di Aleix Espargaro ( terzo podio dell ’ anno ) lo ha portato davvero in lotta per il titolo . Aprilia dunque perderà le sue concessioni per la prima volta dal ritorno in MotoGP™ nel 2015 dato che ha conquistato sei punti in termini di concessioni ( tre per la vittoria in Argentina e uno a testa per il podio ottenuto l ’ anno scorso a Silverstone e quelli di questo 2022 a Portimao e Jerez ) nel corso degli ultimi due anni . Dall ’ anno prossimo la Casa di Noale non avrà più a disposizione un numero illimitato di giornate di test su piste a sua scelta e nove motori per pilota nel corso della stagione ( sette sono obbligatori ). Ma al catalano non importa . “ È bello perdere le concessioni ”, ha detto Espargaro . “ So che a Noale saranno un po ’ più stressati ma non penso che cambierà tanto . La cosa più difficile era raggiungere il livello che abbiamo raggiunto ”.
Aprilia loses concessions
Aprilia received the ultimate reward for its fine start to the season . Aleix Espargaro ’ s third place ( a third podium of the year ) kept him very much in the running for the title fight . It also meant Aprilia will lose its concessions for the first time since it returned to MotoGP in 2015 , as it has amassed six concession points ( three for his Argentina win , one apiece for podiums at Silverstone last year and Portimao and Jerez in 2022 ) over the past two years . From next year , the Italian factory will no longer have unlimited testing days at any track of its choice . Nor will it be able to call upon nine engines per rider all season ( it must only use seven ). But the Catalan didn ’ t care . “ It ’ s fair to lose the concessions ,” said Espargaro . “ I know that in Noale they will be a little bit more stressed , but I don ’ t think it will change quite a lot . The most difficult thing was to reach the level that we reached .”
Yamaha e Quartararo – uno step più vicino
Yamaha è piuttosto certa di firmare Fabio Quartararo per il 2023 e oltre dopo alcuni mesi di voci legate al futuro del campione del mondo . Il francese ha confermato che il suo manager Eric Mahe sta parlando con la Casa giapponese in merito ai dettagli , tra cui un aumento dell ’ ingaggio anche se viene sottolineato che al momento non c ’ è nulla di firmato . “ Il mio manager ovviamente sta parlando con Yamaha ma nel corso di un weekend di gara preferisco concentrarmi sulle mie cose ”, ha detto Quartararo a Jerez . “ Una volta tornati a casa parliamo sempre del weekend , di com ’ è andata la gara ma anche per il nostro futuro . Posso dire che non ho firmato niente ”.
Yamaha and Quartararo – a step closer
Yamaha is increasingly confident of securing Fabio Quartararo ’ s signature for 2023 and beyond after months of speculation surrounding the reigning World Champion ’ s future . The Frenchman confirmed his manager Eric Mahe is in talks with the factory to discuss details , including an increased salary , although insisted nothing is signed . “ My manager of course is talking to Yamaha , but during the race weekend I prefer to focus on my thing ,” said Quartararo at Jerez . “ Back to home , we always have a discussion about the weekend , how was the race but also for our future . I can say that I have not signed anything .”
50 | MotoGP™