After 2023 started with incredible glory as he won at COTA with Honda, making them the second factory he’ d won in MotoGP with, Rins then suffered a broken leg at Mugello that derailed the campaign and nearly his career. He moved to Yamaha for 2024 and impressed the engineers, and he remains part of the project as they look to move forward. Not yet quite on the level with Fabio Quartararo, Rins will be looking for more in terms of his own results too. With two more Yamahas joining the grid as well, Rins’ experienced adds to that of his teammate in showing the lay of the land to new arrivals Miguel Oliveira and Jack Miller.

Nachdem das Jahr 2023 mit einem unglaublichen Triumph begann, gewann Rins mit Honda auf dem Circuit of the Americas. Dies war dann sein Sieg für ein zweites Werksteam in der MotoGP. Doch dann erlitt Rins in Mugello einen Beinbruch, der die Saison und beinahe seine Karriere beendete. 2024 wechselte er zu Yamaha und beeindruckte die Ingenieure. Er bleibt Teil des Projekts, um die Zukunft voranzutreiben. Obwohl er noch nicht ganz auf dem Niveau von Fabio Quartararo ist, strebt Rins auch in Bezug auf seine eigenen Ergebnisse nach mehr. Da zwei weitere Yamahas am Start sind, ergänzt Rins seine Erfahrung mit der seines Teamkollegen und zeigt den Neulingen Miguel Oliveira und Jack Miller, wie sie sich zurechtfinden.

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