Motoboy Magazine Edição 173 Motoboy Magazine Edição 173 - Março | Page 28

Lançamento
tência, o controle de tração e o freio-motor são
parametrados no nível intermediário. No modo
SPORT a potência é ajustada em nível pleno, e
tanto controle de tração como de freio-motor es-
tão no nível menos intrusivo. O quarto e último
modo é o USER, que permite desligar o controle
de torque ou determinar o nível de cada um dos
parâmetros de acordo ao gosto do piloto.
O peso seco, de apenas 199 kg, e a elevada
potência de 141,4 cv proporcionam à Honda CB
1000R uma relação peso-potência comparável à
de superesportivas que reinaram nas pistas pou-
cos anos atrás. Tal realidade justifica escolha de
componentes de alta especificação para a parte
ciclística – suspensões e freios – que, em conjun-
to com o chassi monotrave de aço, oferecem a
dirigibilidade esperada para uma naked de última
geração.
Motor de quatro cilindros em linha é deriva-
do da Fireblade
•
Emissão de torque privilegia as médias
rotações
• Acelerador eletrônico, três modos de
direção predefinidos e um personalizável
• Três níveis de potência, freio-motor e
controle de tração
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•
Sistema de escape 4x2
• Embreagem deslizante com comando
hidráulico
Preço, cores, garantia
A Honda CB 1000R tem preço público suge-
rido de R$ 58.690,00 (base Estado de São Paulo).
As cores disponíveis são o vermelho metálico e
preto perolizado. A garantia é de três anos sem
limite de quilometragem, além do Honda Assis-
tance que garante assistência 24 horas em países
da América do Sul em caso de necessidade.