Motoboy Magazine Edição 173 Motoboy Magazine Edição 173 - Março | Page 27

Honda inicia pré-venda da
nova CB 1000R 2019
Design minimalista e atraente, nova Honda CB 1000R inaugura no
Brasil o conceito Neo Sports Café
A Honda anuncia o início da pré-venda da
inédita CB 1000R, que traz o exclusivo concei-
to Neo Sports Café, com forte apelo retrô, mas
sem perder as linhas esportivas que consagram
a família CB. Com preço público sugerido de R$
58.690,00, a nova represente naked da marca tem
previsão de entrega aos primeiros clientes em
abril.
Nascida a partir de um projeto 100% inédito,
a Honda CB 1000R foi idealizada para oferecer
uma pilotagem que exalta as sensações dos aman-
tes da tocada esportiva como também é capaz de
satisfazer aqueles que buscam uma motocicleta
para ser levada de maneira tranquila. Esta dupla
identidade está na raiz do conceito Neo Sports
Café inaugurado pela CB 1000R, que sob qual-
quer perspectiva – estética, emocional, tecnoló-
gica ou de desempenho – representa um modelo
destinado a entrar para a história. S. Uchida, o
Large Project Leader (LPL): “a
CB 1000R mostra a intenção da Honda
de olhar sempre para o futuro e assumir o
papel de inspirar. Sabendo que a expecta-
tiva dos clientes do segmento naked é cada
vez maior, fomos mais longe, e em vez de
oferecer um mero aumento do desempenho
fizemos que a experiência ao guidão da
CB 1000R fosse emocionante e excitante,
mas que também envolvesse o verdadeiro
prazer decorrente da posse e exibição de
uma motocicleta única. Estamos muito
orgulhosos do resultado alcançado, tanto
quando a CB 1000R está em movimento
quanto parada em nossa garagem “.
Modos de pilotagem possibilitam extrair o
máximo do modelo
A CB 1000R espelha a intenção dos projetis-
tas em levar ao extremo o princípio do capricho
nos detalhes. O motor oferece elevada perfor-
mance – nas três primeiras marchas, até os 130
km/h, a CB 1000R é mais rápida que a CBR
1000RR Fireblade. Todavia, tal performance é
plenamente desfrutável com a ajuda de uma so-
fisticada gestão eletrônica.
O comando do acelerador do tipo TBW
(Throttle By Wire) oferece ao piloto um controle
exato da potência. Os quatro Riding Mode possi-
bilitam alterar o nível de potência, do freio-motor
e da intervenção do controle de tração. Três dos
modos de direção são pré-ajustados: em RAIN
a potência fica no nível mais baixo, o freio-mo-
tor em nível intermediário e o controle de tração
em nível elevado. No modo STANDARD a po-
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