MOTEO Nº8 Moteo Nº8 - Todas las novedades de 2020 - | Page 25

SUzUkI V-STROM 1050 2020
L
a longeva moto de Suzuki ha
recibido de cara a 2020 una
renovación
en
profundidad
para estar completamente al día.
Lejos de ser un simple lavado de
cara, la V-Strom 1050 2020 llega con
interesantes cambios tanto en su
motor como en el resto de apartados.
Precisamente en ese propulsor han
trabajado mucho los ingenieros
japoneses, consiguiendo adaptarlo
a la Euro5 y además, mediante el
rediseño de diferentes componentes
internos, obteniendo una potencia
mayor que recoge una ganancia de
más de 7 CV frente a su antecesora,
que se quedaba en los 100.
En cuanto a la electrónica, la nueva
V-Strom cuenta con sistemas ya
conocidos como el Suzuki Easy Start
System, que hace las arrancadas más
suaves y ligeras, y también cuenta
con novedades como la que supone
el Suzuki Intelligent Ride System. Este
nuevo sistema se basa en un acelerador
electrónico que permite incorporar
diferentes modos de conducción que
hacen que varíe la entrega de potencia
en función de la apertura del acelerador.
Este sistema trabaja también de la
mano del control de tracción.
Como no podía ser de otra manera,
atendiendo a los modelos ya conocidos
NOVEDADES SUZUKI 2020 25
de años anteriores, Suzuki también ha
lanzado la variante XT, que está más
adaptada a un uso mixto de asfalto y
pistas de tierra. Por ese motivo, cuenta
con accesorios como los paramanos,
llantas de radios o control de crucero
entre otros.
En cuanto a su parte ciclo, tanto la
V-Strom 1050 como la XT equipan
una horquilla delantera invertida y un
amortiguador trasero, ambos regulables
y firmados por KYB. El freno delantero
es de doble disco con pinzas radiales
y cuenta con una buena potencia tanto
para uso en carretera como para uso en
tierra.
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