22 EN DETALLE: MITT PK MAX
MITT PK MAX
'
ECONOMICA,
DEPORTIVA Y DIVERTIDA
Hay muchos usuarios de moto que necesitan un
medio para moverse urbanamente en su día a
día, una manera de escapar del tráfico y de los
problemas de aparcamiento con ese plus de
sencillez que aporta una moto de 125 centímetros
cúbicos preparada para ser conducida con el
L
a PK MAX es la versión ampliada de
su hermana pequeña, la MITT PK. En
este caso, la PK MAX cuenta con un
motor de 125 c.c. que ofrece la cifra de 9,2
caballos de potencia. Esa cifra, que a priori
puede no parecer excesiva, se compensa de
manera muy satisfactoria por la relación de
cambio cerrada, que hace que la moto salga
muy bien desde parado y que no tenga
ninguna dificultad para subir de revoluciones
y alcanzar velocidades que pueden llegar a
rondar los 100 km/h en tramos de autopista
carné B de coche. Sin embargo, recurrir a una
moto de este tipo no implica que usarla cada día
no sea una fuente de diversión. Y es que ese es el
concepto de la Mitt PK MAX, una moto económica y
muy accesible que no renuncia a una conducción
divertida, con carácter deportivo.
aprovechando su sexta marcha. dureza apropiada y a la vez cómoda.
En cuanto a su parte ciclo, la PK MAX
monta un bastidor multitubular de acero
muy llamativo y que, en conjunto con las
suspensiones, hace que la moto tenga un
comportamiento muy ágil pero sin perder la
estabilidad en los cambios de dirección o en
los baches. Precisamente en el campo de
las suspensiones, la PK MAX ofrece un muy
buen resultado, con una horquilla telescópica
invertida y un amortiguador trasero con una Para poder detenerse, la PK MAX equipa un
disco delantero que es mordido por una pinza
de anclaje radial. Tanto el freno delantero
como el trasero trabajan bajo el control de
un sistema de frenada combinada CBS, que
reparte la potencia de frenado entre ambos
trenes aunque únicamente apliquemos
presión en uno de los frenos manualmente.
El que es sin duda uno de los puntos más
fuertes de la Mitt PK MAX es su aspecto,
propio de una moto deportiva de mayor
cilindrada. Sus ópticas son de tipo LED, tanto
en el faro delantero como en los intermitentes
y el faro trasero. Así mismo, la forma de su
depósito, de 13,5 litros de capacidad y la
de la parte trasera de la moto contribuyen a
generar un aspecto de moto naked deportiva.
El nivel de acabados de la PK MAX es muy
aceptable, sobre todo teniendo en cuenta
el precio en el que está a la venta (2.895
euros). La instrumentación de la moto está
compuesta por un cuadro LCD de color
que muestra la información de la marcha,
ofreciendo todos los datos necesarios.