MOTEO Nº7 - Prueba Kawaswaki KX450 y Quadro Qooder | Page 21

quadro qooder 21 delantero y trasero que son mordidos por sendas pinzas. Este sistema de frenado, que cuenta con una maneta para el freno delantero, otra para el trasero y un pedal situado en la plataforma que actúa sobre las cuatro ruedas, es comandado por un sistema de frenada combinada CBS. Este detalle podría ser mejorado incorporando un sistema ABS, aunque el funcionamiento del conjunto es correcto. Cabe destacar también que estando en parado, si pisamos el pedal de freno el sistema hidráulico se bloquea, impidiendo que el Qooder se incline. De esta manera, nos ahorramos tener que bajar los pies al suelo, aunque hay que tener un cierto manejo para luego arrancar desde esa posición. Además de su estética, que es de líneas deportivas y que mantienen un aire moderno y actual, el Qooder cuenta con algunos detalles de equipamiento que pueden venir muy bien en determinados momentos. En la parte frontal hay espacio para guardar cosas en una guantera que además cuenta con toma USB. Igualmente, en el hueco que hay bajo el asiento trasero, que se levanta solo gracias a un pequeño hidráulico, tenemos otra toma de corriente y espacio para guardar más cosas. Su cuadro de instrumentación también mantiene ese toque moderno, combinando parte analógica con información en una pantalla LCD en la que tendremos datos de la marcha y otros como la temperatura ambiental. Teniendo todos estos detalles en cuenta, el Qooder es una buena opción para todos aquellos que primen la seguridad y la sensación de agarre sobre la agilidad urbana. El maxiscooter de cuatro ruedas de la firma suiza se posiciona en ese segmento como un buen candidato, aunque tal vez su precio sea algo elevado teniendo en cuenta a sus rivales, ninguno con cuatro ruedas, eso sí. Disponible en cinco colores diferentes, el Qooder tiene un PVP de 11.499 euros.