26 NOVEDADES 2020
Honda Africa Twin
Adventure Sports 2020
del desierto
a tu garaje
P
ocas presentaciones necesita a
estas alturas la África Twin, una de
las motos adventure más míticas y
reconocidas en el mundo y que año tras
año, es una de las líderes de ventas en
este segmento. Para 2020, en Honda han
dado un nuevo rediseño a su moto más
aventurera para mantenerse al frente. El
resultado no puede ser más espectacular,
sobre todo en la versión Adventure Sports,
que no dejará a nadie indiferente.
La nueva CRF1100L Africa Twin Adventure
Sports parte de la base de su hermana,
la CRF1100L, sobre la que los ingenieros
japoneses han trabajado para aumentar
la versatilidad de la moto y dotarla del
carácter y los elementos necesarios para
que su enfoque sea hacia los viajes más
largos y para situaciones más exigentes
con la moto. A pesar de compartir
el bastidor, el motor y la posición de
conducción, la Adventure Sports equipa
un nuevo depósito de combustible con
una capacidad aumentada de 24,8 litros.
Además, su pantalla frontal es regulable,
los carenados y laterales aumentan la
protección contra el viento, el cubre cárter
es mayor y cuenta con parrilla trasera de
aluminio. Los neumáticos también son
diferentes, ya que no llevan cámara de
aire.
El corazón de la África Twin Adventure
Sports ha recibido un nuevo diseño que
ayuda a conseguir un 7% de potencia
extra y un par motor un 6%mayor. Con
ello, la Adventure Sports consigue una
entrega de potencia más enérgica en todo
el rango del cuentarrevoluciones. Para
conseguir esta mejora, la cilindrada se ha
aumentado hasta los 1.084 centímetros
cúbicos, lo que lleva a una potencia de
102 CV y un par de 105 Nm. Otra de las
novedades es la Válvula de Control de
Escape variable que mejora el par a bajas
revoluciones.
En cuanto a la electrónica, la África Twin
mantiene el sistema HSTC de Control
de Par Seleccionable con siete niveles
optimizados para el uso fuera del asfalto,
interviniendo también en el freno motor.
Para conseguir un funcionamiento
mejorado respecto al modelo anterior,
la versión 2020 confía en una unidad
de medición inercial (IMU) de seis ejes.
Esta IMU también comanda el sistema
antiwheelie, que impide el levantamiento
del tren delantero de la moto.
Otro de los puntos más interesantes de
la nueva CRF1100L Africa Twin Adventure
Sports 2020 es el de su equipamiento, tanto
el que viene de serie en la moto japonesa
como el opcional. Con una pantalla