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a Aprilia RSV4 RR 2019 llega dispuesta
a desmarcarse de sus competidoras
en el segmento a través de mejoras
de lo más reseñables. Mejoras que vienen
directas del mundo de la competición para
dar el máximo rendimiento en la calle
aprovechando la experiencia adquirida en
el WSBK. unos pistones menos pesados y un sistema
de escape acorde a las normativas Euro4,
lo cierto es que la Aprilia RSV4 RR sigue
conservando ese motor potente que llega
hasta los 203 CV y que ofrece un par motor
de 115 Nm. Por tanto, si queremos seguir
viendo mejoras importantes, deberemos
mirar hacia otro lado.
Son muchos los nuevos detalles que
acompañan a la nueva Aprilia RSV4 RR
2019. Pero, puestos a destacar algo por
encima del resto, podríamos señalar a
su innovadora electrónica APRC (Aprilia
Performance Ride Control) que se deja sentir
tanto en el motor como en la frenada. Esto
ya lo observamos en su hermana, la RSV4
RF, y sirve para ofrecernos entre otras cosas
un cambio más rápido, límite de velocidad
adaptado al Pit Lane y diferentes controles
que afectan a la velocidad de crucero,
la salida, el control de tracción (aquí se
incluyen 8 modos) y al antiwheelie, siendo
este último control ajustable y contando con
3 modos seleccionables. Sabiendo que la APRC actúa sobre el
motor su otro punto de actuación es sobre
la frenada. Contando con la colaboración
de Bosch, la Aprilia RSV4 RR trae consigo
un sistema de frenado en curva con ABS.
Esto es muy interesante desde el punto
de vista de la funcionalidad, pues este
sistema se complementa con el The 9.1
MP una vez dentro de la curva con la
intención de mejorar al máximo la frenada
y también con el sistema Aprilia RLM (Real
Liftup Mitigation), el cual hará que la rueda
trasera quede prácticamente al margen de
elevaciones cuando se trate de frenadas
bruscas. El sistema dispone de tres modos
a elegir: Sport, Track y Race.
Aunque si algo funciona, ¿para qué tocarlo?
Por ello, aunque el motor V4 característico
ahora presente una mejora en sus válvulas, En resumidas cuentas, todos estos cambios
han permitido que la Aprilia RSV4 RR logre
ser de media un segundo por vuelta más
rápida que su antecesora. Su precio oficial
es de 19.999 euros y cuenta con dos nuevas
versiones cromáticas, la cuales son mate,
variando la base entre negro y gris con
bordes rojos.
LO MÁS DESTACADO
MOTOR
DISTANCIA
ENTRE EJES
ALTURA DEL
ASIENTO
PESO
DEPÓSITO
FAROS
Nº. MARCHAS
POTENCIA
CUADRO DE
MANDOS
999 cc. Motor de cuatro
tiempos y cuatro
cilindros en línea
1.441 mm
824 mm
175 kg en seco
16.5 litros
LED
6
207 cv a 13,500 rpm
TFT