22 PRUEBA A FONDO |
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de sus rivales. Es sorprendente lo fácil
que es de manejar tanto en los giros
cerrados como en los cambios de
dirección, que resultan muy fáciles de
hacer y además se hacen sin que la moto
pierda nada de estabilidad aunque los
fuerces. A ello contribuyen dos factores
principalmente, la suspensión delantera
telescópica invertida y los neumáticos,
que en lugar de ser los habituales con
tacos o con dibujos muy marcados de
este tipo de motos, son de dibujo mixto.
Esa combinación transmite bastante
confianza y te invita a tumbar más de lo
habitual en las scrambler.
A la hora de detener la moto, la Scrambler
Limited cuenta con un disco delantero
sobre el que actúa una pinza de anclaje
radial de dos pistones. El tren trasero
también cuenta con freno de disco,
siendo ambos frenos comandados por
un sistema de frenada combinada CBS.
A pesar de no contar con ABS, cabe
destacar la presencia de latiguillos
metálicos en el tren delantero.
En definitiva, la Mitt 125 Scrambler
Limited es una moto que combina de
manera muy positiva el comportamiento
dinámico con el plano estético,
reivindicándose como una buena opción
para todos aquellos que quieran una
moto de 125 para moverse en el día a
día. Eso sí, para aquellos a los que estas
dos cosas no sean suficientes, hay otro
factor muy interesante: su PVP es de
2.495 euros.
'
- ESTETICA
Y ACABADO
- PARTE CICLO
- PRECIO
LO QUE MAS NOS GUSTA
' DE POTENCIA
- ALGO MAS
- INCORPORAR SISTEMA ABS
LO QUE MEJORARIAMOS