ZONTES X-310 07
A
primera vista, la Zontes X-310 es
una moto discreta, que no llama la
atención excesivamente pero que
se ve muy equilibrada en su diseño, con
unas líneas finas y limpias que nos llevan
a pensar que se trata de una moto mayor
de lo que en realidad es. Con su motor de
312 c.c. la X-310 aparenta mucho más,
pudiéndose poner lado a lado con una
moto sport tourer de gran cilindrada sin
desentonar a primera vista.
Para conseguirlo, en Zontes han hecho un
gran trabajo en cuanto al diseño, jugando
muy bien sus cartas y colocando muy
bien sus componentes, como el motor,
las tapas laterales y la zona del carenado
frontal. Conscientes de que hoy en día
no sólo hay que serlo, también hay que
parecerlo, este aspecto es uno de los
más cuidados en la moto de origen chino.
Para darle un empujón estético, la Zontes
cuenta con un aire deportivo que hace que
se encuentre más en el lado Sport que en
el Tourer, aunque esta sensación cambia
al ponerse en marcha con ella.
Antes de hacerlo, es conveniente hacer un
repaso por todos los mandos y “secretos”
que tiene la Zontes, ya que en realidad se
trata de una moto mucho más avanzada
tecnológicamente de lo que su precio
nos puede llevar a pensar. Lo primero
que tenemos que tener en cuenta es
el sistema de llave contactless, que
nos permite arrancar la moto y quitarle
el bloqueo electrónico de la dirección
simplemente con llevar el pequeño mando
en el bolsillo y acercarnos a la moto.
A partir de ahí, empezamos a tener en
nuestra mano la posibilidad de explorar
todos los botones que incorpora la X-310
en su piña de mandos, que cuenta con
botones iluminados.
Ante nosotros tendremos la opción de
desconectar el ABS Bosch, de abrir el
depósito de gasolina, de abrir el asiento
de la moto, de cambiar el modo de
conducción de Sport a Eco y de colocar la
pantalla parabrisas en la posición más alta
para mayor protección aerodinámica o en
la posición más baja si no nos importa que
el viento nos vaya dando al circular a baja
velocidad. También podremos alternar la
posición de las luces, siendo de LED tanto
delante como detrás y en los intermitentes.
Así mismo, podremos regular la posición
de las dos manetas, tanto la de embrague
como la de freno, girando unas pequeñas
ruedas que incorporan ambas. Con todo
esto ya aprendido, ponernos en marcha
será lo único que nos quede por hacer
para conocer más en profundidad la sport
tourer asiática.
Con sus 35 cv de potencia, el motor
monocilíndrico de la Zontes X-310 se
desenvuelve perfectamente en el día
a día. Hay que ser conscientes de las