rente separaría la zona peatonal del tren para evitar el riesgo de
caída a las vías, los trenes estarían sincronizados de tal modo que
al llegar a las estaciones pararían justo en el punto donde se en-
contrarían las puertas para la entrada de viajeros. Este sistema
funcionaría igual que los ascensores de doble puerta, con el fin de
evitar que los viajeros puedan estar en contacto directo con el
tren.
En este tipo de ciudades los vehículos de transporte utilizarían la
sección inferior. La sección situada encima sería utilizada para el
tránsito peatonal, para evitar así el riesgo de atropello. Encima de
esta sección estaría la zona de fábricas y oficinas de trabajo. Por
último encima de todas ellas estarían situadas las zonas residen-
ciales donde se encontrarían las viviendas.
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