Minha primeira publicação Revista Dealer 79 | Page 15

Charlie Gilchrist,
novo Presidente
da NADA.
C
Wess Lutz,
Presidente da
NADA em 2018.
om 17,3 milhões de automóveis e cerca
de 490 mil caminhões comercializados
em 2018, os Concessionários norte-
-americanos, filiados à NADA- Natio-
nal Automobile Dealers Association
e ATD- American Truck Dealers, não
têm mesmo do que reclamar. Durante
a convenção NADA SHOW 2019, realizada no complexo
Moscone Center, na cidade de São Francisco – Califórnia,
mais de 22 mil participantes e 400 expositores puderam
comemorar os resultados que, segundo o novo Presidente
da NADA, Charlie Gilchrist, “não foram incríveis, mas muito
bons, graças a estímulos do Governo”.
Em seu primeiro discurso como presidente da NADA
em 2019, Gilchrist pediu a todos os concessionários que
se envolvessem na NADA, dizendo que o setor de varejo
de automóveis precisa de membros engajados e ativos da
associação “agora mais do que nunca”.
“Eu quero que você pense em sua associação como sua
segunda identidade”, disse Gilchrist, durante seu discurso
na convenção NADA Show 2019, em São Francisco. “A
NADA é uma parte de você e está sempre lá. Concessionária
é um grande negócio, seja se você está trabalhando nesse
setor há décadas ou se está apenas começando”, comple-
mentou Gilchrist, reforçando: “Meu desafio, para cada um
de vocês, hoje, é se envolver”, disse ele. “Você não é parte
da NADA. Você não é apenas “um membro” da NADA. Você
é a NADA”.
Seguindo o mesmo tom, o Presidente da entidade,
em 2018, Wess Lutz, abriu a International Round Table
(Mesa Redonda Internacional), falando, para membros
de 37 países (incluindo o Brasil, pela FENABRAVE) que a
indústria automotiva passará por uma evolução e não,
como alguns pensam, por uma revolução. “Nos últimos 25
anos, as vendas de automóveis continuam se expandindo
e assim permanecerão. Os jovens, que hoje pensam no
compartilhamento e no uso dos veículos, irão se casar, ter
filhos e irão comprar carros. Não irão usar o UBER a vida
toda”, declarou Lutz.
Para o fortalecimento do setor, Lutz propôs, assim
como seu sucessor, que a Indústria e as Redes de Conces-
sionárias trabalhem juntas, em prol dos clientes.
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