Minha primeira publicação publicar-relatorio de obras 05-2019 | Page 33
(km 1145+900 ao 968+430): extensão 178,1 km
SITUAÇÃO DO CONTRATO:
• Foi publicado em dez/18 o edital para contratação de obras ao longo do trecho construído visan-
do mitigar passivos ambientais apontados pelo IBAMA. O contrato nº 35/18 foi assinado com a
Vanguarda Construções e Serviços de Conservação Viária Ltda., empresa líder do consórcio ven-
cedor da licitação. Atualmente em fase de mobilização;
•
3.2.5. LOTE 04F
A Construtora (Vanguarda) está realizando levantamento detalhado dos quantitativos em campo
para liberação de frentes de serviço e elaboração da rede PERT-CPM para análise/acompanha-
mento pela VALEC/SUPEN.
SITUAÇÃO DO LOTE:
• O lote possui 101 km de sublastro concluído. Neste trecho há 48 km de grade implantada;
EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS:
• Durante o período foram executados serviços de Mobilização (reforma de canteiro), Terraplena-
gem (recuperação de taludes), OAC (desobstrução de bueiros), Drenagem (limpeza de dispositi-
vos) e Obras Complementares (recuperação de erosões e execução de bacia de contenção).
3.2.6. LOTE 05F (CONSÓRCIO BTEC-LCM)
(km 968+430 ao 806+545): extensão 163,2 km
EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS:
• Supressão vegetal;
• Terraplenagem;
• Obras de arte corrente (OAC);
• Drenagem (superficial e profunda);
• Superestrutura Ferroviária;
• Obras Complementares (execução de Passagem de Gado, cercas e plantio de mudas);
• Obras de Arte Especiais (Projeto PI BA-160 e Ponte sobre o Rio das Rãs).
PENDÊNCIAS:
• Contratação estudos espeleológicos: SUAMB e SULIC estão elaborando resposta para as contes-
tações das empresas participantes do edital;
•
Barragem de Ceraíma (km 934+500 ao km 946+500): as medidas de segurança estão em discus-
são e serão encaminhadas ao IBAMA para análise. As atividades construtivas estão impedidas no
trecho até a anuência do órgão ambiental;
o d
SITUAÇÃO DO LOTE:
• Este lote possui aproximadamente 84 km de sublastro concluído, dos quais 80 km possuem 1ª
camada de lastro e 61 km de dormentes posicionados.
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