� VEDLIKEHOLD
ARROW-CI Arbeid med ny Langangen bro på E18 . ( Foto : Nye Veier )
Nye teknologier kommer Nye Veier ser stort potensial i digitalisering og bruk av IoT i fast infrastruktur . Det kan gi større innsikt i faktorer som påvirker større konstruksjoners levetid , som belastninger fra trafikk , last og andre krefter . – DDS-plattformen gir oss tilgang til ny teknologi der vi kan koble sensorbasert utstyr og alarmer opp mot digitale modeller av veianleggene for analyse og beslutningstaking . Med økt bruk av sensorteknologi kan tilstanden til utstyr og anlegg overvåkes bedre , slik at nødvendige utskiftninger eller reparasjoner foretas før feil oppstår , sier Johansen . Sensorteknologi muliggjør også tilstandsbasert vedlikehold , og med nok datagrunnlag vil vi kunne bevege oss mot risikobasert vedlikehold , som vil redusere kostnadene både for selskapet og samfunnet . Sensorteknologi kan også registrere friksjon ved salting / strøing og støvnivåer i tunneler , noe som gir rom for timelige tiltak .
Også samferdselsdepartementet ønsker at bransjen skal strebe mot en mer risikobasert tilnærming til vedlikeholdet . – For å komme dit må en vite « sanntidstilstanden » til våre objekt , systemer og konstruksjoner , samt samle inn og bearbeide data fra anleggene slik at man kan utføre risikoanalyser på et solid grunnlag , mener driftslederen . Nye Veier har visjoner om ta i bruk nye teknologier som ML og KI . Selskapet vurderer muligheten til å bruke resultater fra skanning og fotogrammetri av skjæringer , tunneler og veier til tilstandsregistrering . Bruk av droner kan effektivisere inspeksjoner og erstatte kostbare manuelle prosesser . – Maskinlæring og kunstig intelligens kan supplere dette ved å beregne vedlikeholdsetterslep . Forutsetningen for suksess med kostnadseffektivt drift- og vedlikehold er god datainnsamling , som vil gi grunnlag for maskinlæringsalgoritmer og KI-analyser . Dette vil bidra til høyere oppetid på veiene , effektiv ressursbruk og erfaring for nye prosjektkrav , sier Johansen .
20