NR. 3- 2025
ARROW-CI FoU-sjef Torbjørn Moi ved MOMEK Robotics har fått test-maskinert printede ringer i metall – og er meget fornøyd med resultatet.( Foto: Industrial AM)
– Dette gjør det mulig for oss å levere kvalifiserte deler til krevende industrier som energi, maritim industri og offshore, sier Borgen. – I starten vil vi fokusere på å kvalifisere materialer som benyttes mye innen offshore og subsea. Det er rustfrie ståltyper 316( syrefast) og 321( ekstra varmebestandig), Inconel( nikkellegering) og titan, forteller Fagerbakk.
Digitale delelager gir kort leveringstid Borgen tror det kommer til å være langt flere ting som 3D-printes i fremtiden. – Mange vil nok få noen a-ha-opplevelser i tiden som kommer, når de r hva som er mulig med Additiv Manufacturing. Men digitalisering av produktene er en forutsetning, og det er en jobb som må gjøres.
Han peker på at den største utfordringen er tankesettet, at man må gjøre ting på en ny måte. En vedlikeholdssjef kan bestille en ny del, helt rutinemessig en fredag ettermiddag. Det er ofte mer komfortabelt enn å sette i gang en ny prosess. Og Industrial AM skal konkurrere med strømlinjeformete verdikjeder, som kanskje kjøper inn materialer rimelig fra Asia. Utviklingen innen Additiv Manufacturing vil endre etablerte verdikjeder og skape nye forretningsmodeller. – Vi må gjøre sluttbrukerne oppmerksomme på at det går er mulig, at de ikke trenger å ha store delelager fordi vi kan levere i løpet av et par uker. Og så må vi vise at vi kan levere deler som er minst like solide som tilsvarende som er fremstilt på tradisjonelt industrielt vis, sier Borgen.
27