� TEKNOLOGI
til en ekstern 3D-print tjeneste , og vil naturligvis sikkerstille at sensible data ikke kommer en tredjepart for hånden eller at de blir misbrukt . Vi kan ta et annet tilfelle : Noen trenger i påbyggingen en komponent , men har ingen digitale konstruksjonsdata . Hva skal han gjøre ? I slike tilfeller er logistikkleverandøren også etterspurt som tjenestetilbyder og rådgiver , uten at det primært dreier seg om transportkjeder .
ARROW-CI Erik Wirsing , direktør for Global Innovasjon i DB Schenker , tror ikke på beaming .
Men er overbevist om at innovativt arbeid gjør selskapet mer forberedt på fremtiden .
vil påvirke deres behov for transport og lager . Foreløpig dreier 3D-print seg hovedsakelig om produksjon av enkeltdeler eller små serier . Dessuten er det noen utfordringer , som datasikkerhet og opphavsretter . Produksjonsbedrifter gir det meste av sine konstruksjonsdata
– Deutsche Bahn har tatt i bruk ” Employee Training Program ”. Er dette aktuelt også for Schenker ? – Ja , i samarbeid med Fraunhofer har DB Schenker utviklet et VR-spill for skolering av ansatte , noe som utfyller opplæring innen emballerings- og plukkeprosesser . Vi har også utviklet et virtuelt treningsopplegg for gaffeltruck . Prototypen består av et rekonstruert styringssystem for gaffeltrucker , med en gaming-utrustning og VR-briller . Med VR blir det mulig for deltagerne å bevege seg i en 360-graders sirkel mens de styrer gaflene , noe som sikrer en realistisk opplevelse av lageret . Hovedmålet til systemet er å forbedre sikkerheten samt å redusere uhell og skader forårsaket av gaffeltrucken . Pilotprosjektet har allerede vist at VR bidrar til at våre medarbeidere skoleres fortere , bedre og mer effektivt . Gjennom deltagelse i virtuelle og interaktive skoleringer bibeholder die medarbeiderne mer av informasjonen , lærer bestemte beve-
Oppdag VX SE : www . rittal . no / vxse
VX SE frittstående skapsystem
Ofte er det enkle det beste !