NR . 1 - 2024
ARROW-CI Med sine 27,6 meter er RS 600 Performance Line verdens lengste sope- og blåsemaskin . På Oslo Lufthavn går maskinene på HVO .
– Større maskin gir bedre arbeidskapasitet , vi får en klar effektivitetsgevinst i å gå fra 5,5 m til 7,5 m brøytebredde . Det gjør at vi kan kjøre med seks maskiner i stedet for åtte , sier Holmgren .
hold for å teste ut autonom snørydding på Gardermoen . – Vi har hatt en del heftig snøvær og har fått testet maskinparkens robusthet . Vi har fått mange svar , men været har ikke hatt noe nevneverdig innvirkning på datasystemene , sier Holmgren . Kommunikasjonen mellom bilene går over mobilnett , med to mobiloperatører tilgjengelig . De bruker GPS og GNSS samt posisjonstjenesten CPOS for informasjon ned på centimeternivå . YASP er modulbasert og fleksibelt . Systemet er i bruk i Norge og Sverige , og eksport er aktuelt til flere land . – Noen vil gå for full autonomi , mens andre vil bruke planleggingsmodulen for å lage en god rutine for manuell kjøring . Man trenger ingen spesiell it-kompetanse for å gjøre dette , det viktigste er at man har kompetanse på å brøyte flyplass , sier Thorsrud . – På OSL er brøyteballetten innøvd , de opererer på et høyt nivå . Flyplassene ved Amsterdam og München har sjelden snø . Siden de har mindre trening med snørydding , vil autonomi-delen gi en god effektivitetsgevinst . – De har gjerne ikke dedikert personell for snørydding , da setter de inn vanlige funksjonærer som kan håndtere et stort kjøretøy . De vil få god hjelp av YASP for å rydde snøen , mener Thorsrud . – Maskinene våre selges mest for manuell drift , men de kommer « Autonoumus Ready » – om de
45