� DRIFT
ARROW-CI Brøyteballetten på Gardermoen er godt innøvd . Med 7,5 m brede ploger kan de rydde hele rullebanens bredde med seks maskiner .
Øveraasen AS har drevet et prosjekt i nært samarbeid med Avinor . Nå selges YASP ( Yeti Autonomy Service Platform ) gjennom datterselskapet Yeti Move som et kommersielt produkt . – YASP er tatt i bruk av Avinor og deres svenske motsvar Swedavia , sier utviklingssjef Jan Ivar Thorsrud , Øveraasen AS . Autonom kjøring skjer etter et fast mønster på et lukket område , dette mønsteret skal repeteres nøyaktig hver gang . Kjøremønsteret er stabilt , men det kan man ikke si om været . Det er rim , sludd , lett og tung snø . Nedbøren kommer i ulike mengder og med varierende vindstyrke .
Omfattende testing I et par vintre har det vært testet ut autonom snørydding på Oslo Lufthavn ( OSL ). Avinors ambisjoner i prosjektet er å gjøre snøryddingen bedre og mer effektiv samt og redusere utslipp og kostnader . – Hovedfunksjonaliteten er å sørge for svarte rullebaner , det viktigste er at maskinene rydder snø . For å drive dette autonomt kreves det 100 % stabile maskiner , sier Holmgren . – OSL har veldig tett trafikk , vi må være helt sikre på at de utfører snøryddingen som de skal . I 2022 fikk Avinor nye brøytemaskiner . RS 600 Performance Line er en ny og kraftig maskin med drift på seks hjul . Den er lengre , høyere og tyngre enn forgjengeren RS 400 . – Chassiset er forsterket i front og ramme for å tåle de ekstra kreftene . Børsteopphenget er delt i to for være mer følsomt mot underlaget . Og den har en to meter bredere plog , forteller Thorsrud .
42