KONSTRUKSJON
ARROW-CIRCLE-UP Trek er en av de største sykkelprodusentene i verden og er avhengig av løsninger fra
Siemens PLM Software når de utvikler nye sykler.
V
ed å bruke Siemens-løsningene var Trek i
stand til å utvikle en racersykkel som var
like aerodynamisk som komfortabel, sam-
tidig som de sparte en betydelig mengde tid i
produktdesign og derfor også kostnader.
Sykkeldesign er basert på kompleks fysikk.
Kompromisset mellom aerodynamisk optima-
lisering av effektivitet og rytterkomfort er en
sentral utfordring for Trek – og dette var til-
felle når den nye Madone racersykkelen ble
utviklet. For å oppnå dette brukte Trek en
kombinasjon av strømningsanalyse (Compu-
tational Fluid Dynamics – CFD) og styrkebe-
regning (Finite Element Analysis – FEA). Løs-
ningen besto av et rør-i-rør-design som skilte
aerodynamikk og komfort. Det andre man-
glende elementet var et verktøy for å optimali-
sere rammedesignet. For Trek var det viktig at
dette verktøyet kunne integreres i den eksis-
terende programvarearkitekturen som inklu-
16
derte blant annet Siemens sin simuleringsplat-
form Simcenter Star-CCM+ (Computer Aided
Engineering – CAE). Siemens-programvarene
Star-CCM+ og HEEDS danner grensesnittet
mellom forskjellige forskjellige ingeniørverk-
tøy og automatisk optimaliserer et design, var
den ideelle løsningen for ingeniørene.
Optimal vannflaskeposisjon
Siemens HEEDS vurderer og automatise-
rer ingeniørens nåværende designarbeids-
flyt. Dataene er basert på design- og analy-
severktøyene valgt av brukeren. På Madone
racersykkel ble denne programvaren brukt til
å definere den optimale, aerodynamiske plas-
seringen av vannflasken for å sikre at Madone
er den raskeste racersykkelen under virkelige
forhold. I den første CAD-modellen ble vann-
flaskene plassert på tilfeldige steder på under-
røret og setestaget. HEEDS varierte flaskepo-
sisjonene og tilpasset iterasjonsverdiene til de