NR. 2 - 2020
ARROW-CIRCLE-UP Grafen viser hvordan avvik har en degenerativ innvirkning på produksjonsmiddelet.
Vibrasjonsbasert tilstandsovervåking registrerer avvik lenge før folk i produksjonen kan
høre ulyder eller merker for høy temperatur. (Ill.: Schaeffler)
har 170 lokasjoner in over 50 land, omsetnin-
gen i 2019 var på ca. 150 milliarder kroner.
De bruker selv digitalisering for å bedre kjer-
nevirksomheten. Men implementeringen av
Industri 4.0 utviklet Schaeffler en egen rådgiv-
ningsservice innen området, som de markeds-
fører eksternt.
– Hos Schaeffler sier vi at vi driver med kon-
tinuerlig optimering av produksjons- og logis-
tikk-kjeder, sier Burns.
Schaeffler så et problem i markedet, de
trengte å gjøre sin egen produksjon mer effek-
tiv. I samarbeid med SSI Schäfer, en av verdens
ledende høyytelses intralogistikkleverandø-
rer, har Schaeffler implementert et intelligent
vedlikeholdssystem for operasjonskritiske
maskiner og utstyr ved sitt nyeste lager- og
distribusjonssenter.
– Målet er å forhindre ikke-planlagte nedeti-
der, betydelig reduksjon av vedlikeholdskost-
nadene samt å øke maskintilgjengeligheten.
Investeringen skal lønne seg
Digitalisering kommer på mange områder, det
gjelder å være med på utviklingen, men alle
trenger ikke å gjøre som Schaeffler. Uansett
kan det være mye å hente på digitalisering av
virksomheten.
– Akkurat som med andre verktøy må valg av
digitalisering gjøres etter robuste beslutnings-
kriterier. Sammensettingen av løsningene vil
variere fra en virksomhet til den andre, blant
annet avhengig av hvilket marked de jobber i,
sier Burns.
– Ved innføring av Industri 4.0 er det viktig å
se på hver bedrift som et unikt prosjekt. Små
bedrifter har et annet behov enn større, og to
store i samme bransje vil også ha ulik tilnær-
ming. Det er også et bedriftsøkonomisk spørs-
mål. Hvor mye koster det, og hvor fort vil inves-
teringen betale seg? Men hvis du lar det være
vil du falle ut av markedet, det blir et spørsmål
om tid, mener han.
11