PRODUKSJON
ARROW-CIRCLE-UP Transport er en sektor hvor det kan gjøres store forbedringer
Spennende og ambisiøst
Malm forklarer hvorfor biogass er spesielt
interessant for dem.
– Vi følger verdikjeden vår på langs, og søker
opp de produktene som forårsaker de største
utslippene. Altså, hvor den største belastnin-
gen er. Hvis vi da beveger oss tilbake til bon-
den, er det klart at det har vært mye diskusjon
om type avtrykk, og hva slags utslipp som er
koblet til melkeproduksjonen på bondegården.
Da er det blant annet dette med gjødsel og
gjødselhåndtering, utslipp av metan, lystgass
og sånt som er fremtredende, forklarer Malm.
Han forklarer videre: – Hvis vi samler sammen
denne gjødselen og produserer biogass av
den, kan vi deretter ta gjødselen med tilbake til
bonden som kan spre den utover jordene igjen.
En utrolig flott sirkulær løsning, og det er det
vi nå kaller kukraft.
Tine har nå revolusjonerende nok 10 biler i
Vestfold som går på kukraft, og får ytterligere
12
10 biler til i løpet av 2020 som også skal drif-
tes på kukraft.
– I Vestfold har vi den sirkulære løsningen på
plass ved at det er et anlegg som både samler
inn husdyrgjødsel og produserer biogassen –
den fylles deretter på bilene – og biorestene
leveres tilbake til bøndene i Vestfold og spres
utover jordene igjen, forteller Malm fornøyd. –
Og hvem som helst kan bruke den gassen, den
er tilgjengelig for alle som har en biogassbil,
legger han til.
Å få mer biogass ut på markedet og å produ-
sere mer biogass basert på husdyrgjødsel er
et viktig tiltak for Tine for å redusere utslipp,
både i transporten og på bondegården.
– Dette er et veldig, veldig spennende pro-
sjekt. Og et veldig, veldig ambisiøst mål
om kun å benytte fornybart drivstoff innen
2025. Så får vi se hvordan biogassprosjektet
utvikler seg underveis i prosessen, poengte-
rer Malm.