Military Review Edición Hispano-americana Septiembre-Octubre 2013 | Page 17

guerra de inteligencia
un poco después se separaron, el Dielpi rumbo a
Benghazi y el Istria rumbo a Tobruk. A primera
hora el 27, El Cairo recibió un mensaje de emergencia en el que se especificaban las asignaciones
de escolta de la Luftwaffe para los convoyes el
día siguiente. Este largo e importante mensaje
reveló las rutas de varios buques, incluyendo el
Istria, Giorgio y Tergestea. En cierto aspecto, el
contar con una escolta aérea alemana garantizaba
el peligro para un convoy italiano, porque la GC
y GS rápidamente descifraron los mensajes de
la Luftwaffe que contenían detalles útiles, tales
como puntos y horarios de reunión (aunque
estos, algunas veces, cambiaban después). Aún
más, en este caso, los comandantes de convoy
no recibían advertencia PAPA alguna. A las 1830
horas del 27, 9 bombarderos torpederos Beaufort
de Malta del 39º Escuadrón y cinco aviones cazas
Beaufighter, armados con bombas, emboscaron al
Dielpi. Le dieron al buque con dos torpedos y una
bomba e informaron con exactitud que habían
dejado a la motonave “en llamas y hundiéndose
con la cubierta inundada y su quilla partida”.
Este resultado hizo innecesario otro subsecuente
mensaje de la Ultra, transmitido a las 2132/27, en
el cual se reveló el punto donde los aviones cazas
alemanes procedentes de África se reunirían con
el convoy. Nueve aviones Wellington, con base en
Egipto, encontraron al Istria a las 2348 horas. Los
mismos confirmaron dos golpes con torpedos
y observaron explosiones y nubes de humo. De
hecho, un torpedo pegó en la popa y detonó una
carga de municiones; el Istria se hundió en solo
cuatro minutos.56
Estas pérdidas provocaron una tormenta de
críticas en Berlín contra la protección proporcionada por la Armada italiana, aunque uno de
los convoyes había sido responsabilidad alemana.
Mussolini, gravemente enfermo, desde junio y en
declive mental y físico, ignoró las protestas del
mariscal Cavallero y del Jefe de Estado Mayor
de la Armada y aceptó el punto de vista de su
poderoso aliado.
El 27 de agosto, el submarino Umbra hundió
la motonave Manfredo Camperio, que iba con
el Tergestea. Los detalles de este convoy estaban

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en la misma alerta que divulgó los datos de los
convoyes del Istria y Dielpi y, el Capitán del Umbra
recibió órdenes de ir al lugar, donde, después de
un tiempo, hizo la intercepción.57 En la tarde del
mismo día, después de la pérdida de la Camperio,
el Tergestea recibió un mensaje PAPA y cambió su
curso para evadir un ataque aéreo previsto. No se
materializó amenaza adicional y el Tergestea llegó
a Benghazi ??????????????????????????????????)????????????????????????????????????????)???????????????????1???????????????????)????Q?????????????????????????????????%?????)???????
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