El 29 de abril de 1967, se publicó, en el Diario Oficial de la Federación, el decreto presidencial que crea el Sistema de Transporte Colectivo, con los Juegos Olímpicos de 1968 a la vuelta de la esquina.
En junio de 1967, en el cruce de la avenida Chapultepec con la calle de Bucareli se inauguró los trabajos de la obra civil más grande de la historia de México.
4 DE SEPTIEMBRE DE 1949
La primera línea del Metro (llamado así por el término tren metropolitano), la 1, o popularmente conocida como la rosa, comenzó a correr hacia el este y el oeste desde Zaragoza hasta Chapultepec y contó con 16 estaciones y 12.6 kilómetros de extensión.
Fue en la década de 1950 cuando se propuso por primera vez la idea del Metro, la población de la Ciudad de México era más pequeña que ahora, pero el sistema de autobuses y tranvías estaba muy tenso.
El Ing. Bernardo Quintana fue quien presentó el proyecto a las autoridades del Distrito Federal en 1958, fue rechazado por su elevado costo. En el sexenio de Gustavo Díaz Ordaz, presentó de nuevo el proyecto y fue aprobado gracias a Alex Berger, quien fungió como mediador entre el presidente mexicano y su homólogo francés, Charles de Gaulle para obtener un crédito.