Pesca
Guardacostas de Galicia—, así como
varios pesqueros de la zona.
¿GOLPE DE MAR?
En el momento del accidente el
cerquero navegaba en una zona de
alerta amarilla, con olas de cuatro
y cinco metros. Aunque fuentes del
sector consideran inicialmente im-
probable que se hundiera hundido
por un golpe de mar dada su enver-
gadura, 26 metros de eslora, y el mo-
derno equipamiento de navegación
con que contaba el pesquero, todo
parece indicar que esta fuera la cau-
sa. Un golpe de mar que, por lo in-
esperado y rápido, no dio tiempo a
ninguno de los diez tripulantes a ac-
tivar el botón de socorro ubicado en
el puente. Pero no deja de ser una
hipótesis, ya que para saber lo ocu-
rrido habrá que esperar el resultado
de la investigación que llevará a cabo
el Ministerio de Fomento a través de
la Comisión Permanente de Inves-
tigación de Accidentes e Incidentes
Marítimos (Ciaim).
Una investigación que, para la Aso-
ciación Española de Titulados Náu-
tico-Pesqueros (Aetinape), será el
mejor homenaje que puede hacerse
Mar
20 Enero 2019
“Eran marineros
con mucha
experiencia, a
bordo del mejor
barco de la ría. No
sé qué ha podido
pasar”
(patrón mayor de
Portonovo, Juan José
Besada)
a muertos y desaparecidos. Por ello,
se pide analizar minuciosamente las
circunstancias de estas tragedias
para extraer las conclusiones nece-
sarias. Ante estas circunstanciase,
plantean, es una obligación cuestio-
nar aspectos como el diseño de los
barcos, sus condiciones de flotabili-
dad, las circunstancias de los acci-
dentes, los factores exógenos como
las condiciones de mar o el viento, y
los endógenos, así como —sin dudar
de la profesionalidad de nadie— es-
tudiar qué habilidades manejan los
responsables de navegación de este
segmento de flota.
DISPOSITIVO DE BÚSQUEDA
Los días posteriores al naufragio se
mantuvieron las labores de búsqueda
del tripulante desaparecido rastrean-
do por tierra, mar y aire. Por tierra la
policía local de Carnota, miembros
de Protección Civil y del Grupo de
Emergencias de Muros centraron la
búsqueda en distintas zonas de la
costa. El buque ‘Don Inda’ y la patru-
llera ‘Tabarca’ de la Armada navega-
ron por la zona del hundimiento. Tres
helicópteros —Salvamento, Guardia
Civil y Guardapesca— sobrevola-
ron por turnos la
zona.
Después de va-
rias jornadas de
rastreo intensivo,
el dispositivo de
Salvamento Ma-
rítimo cambió a
una fase no acti-
va. Lo que signi-
fica que se man-
tiene la alerta,
pero se redujeron
los medios movi-
lizados.
El pasado 28 de
diciembre desde
la Consellería do
Mar prohibía la
pesca con cual-
quier arte en una