Démarrage et arrêt du moteur 315 |
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dans le véhicule ou dans la salle, et cela peut provoquer un empoisonnement au monoxyde de carbone.
. Ne démarrez pas le moteur près de feuillages sec, de papier ou d’ autres substances inflammables. Le tuyau d’ échappement et les gaz d’ échappement peuvent créer un incendie à des températures élevées.
ATTENTION
. Si le moteur est arrêté en pleine conduite, le catalyseur peut surchauffer et brûler.
. Lors du démarrage du moteur, assurez-vous d’ être bien assis à la place du conducteur( sauf si vous utilisez le système de démarrage à distance du moteur).
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REMARQUE
. Évitez des montées en régime et des accélérations rapides immédiatement après le démarrage du moteur.
. Le régime moteur est maintenu à un niveau élevé jusqu’ à ce que le moteur ait suffisamment chauffé.
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Le régime moteur baisse progressivement alors que le moteur chauffe.
. Lors de rares occasions, il peut être difficile de démarrer le moteur en fonction du carburant utilisé et des conditions de conduite( trajets courts et répétés pendant lesquels le moteur n’ est pas suffisamment monté en température). Dans pareils cas, il est recommandé de changer de marque de carburant.
. À de rares occasions, des cognements passagers se font entendre en provenance du moteur lorsque l’ on utilise l’ accélérateur un peu trop rapidement comme lors d’ un démarrage ou d’ une accélération. Il ne s’ agit pas d’ une anomalie.
. Le moteur démarre plus facilement lorsque les phares, la climatisation et le désembueur de lunette arrière sont éteints.
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& Démarrage du moteur
DANGER
S07BE03
Si l’ indicateur du contacteur d’ allumage à bouton-poussoir clignote en vert après le démarrage du moteur, ne conduisez surtout pas le véhicule. La direction est toujours bloquée
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, et cela peut entraîner un accident.
ATTENTION
. Lorsque l’ indicateur de fonctionnement du contacteur d’ allumage à bouton-poussoir clignote en orange, il peut y avoir un dysfonctionnement du véhicule. Contactez immédiatement un concessionnaire SUBARU.
. Si l’ indicateur du contacteur d’ allumage à bouton-poussoir clignote en vert après le démarrage du moteur, cela signifie que la direction est toujours bloquée. Tout en déplaçant le volant à droite et à gauche, enfoncez la pédale de frein et appuyez sur le contacteur d’ allumage à boutonpoussoir.
. Ne continuez pas d’ appuyer sur le contacteur d’ allumage à bouton-poussoir pendant plus de 10 secondes. Cela pourrait entraîner un dysfonctionnement. Si le moteur ne démarre pas, arrêtez d’ appuyer sur le contacteur d’ allumage à bouton-poussoir. Au lieu de cela, appuyez sur le
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Démarrage et conduite
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