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Roues et pneus
que pendant que le véhicule roule. En outre, ce système peut ne pas toujours réagir immédiatement en cas de baisse soudaine de la pression des pneus( par exemple l’ éclatement du pneu causé par un objet tranchant).
Si vous réglez la pression des pneus dans un garage chauffé et roulez ensuite par temps très froid, il peut en résulter une baisse de la pression des pneus suffisante pour causer l’ allumage du témoin avertisseur de pression de gonflage des pneus. Pour éviter ce problème, lorsque vous réglez la pression des pneus dans un garage chauffé, gonflez les pneus à une pression plus élevée que la valeur prescrite sur l’ étiquette de pression de gonflage des pneus. À savoir, la pression de gonflage doit être augmentée de 6,9 kPa( 0,07 kgf / cm 2, 1 psi) pour chaque écart de 5,6 8C( 10 8F) entre la température du garage et la température extérieure. À titre d’ illustration, le tableau ci-après indique les pressions de gonflage requises pour certaines températures extérieures en supposant que la température du garage est de 15,6 8C( 60 8F).
Exemple: Taille: 235 / 45R17 97W, 245 / 40R18 97Y Pressions de gonflage standard: Avant: 230 kPa( 2,3 kgf / cm 2, 33 psi)
Arrière: 220 kPa( 2,2 kgf / cm 2, 32 psi) Température du garage: 15,6 8C( 60 8F)
Température extérieure
Pression corrigée( kPa [ kgf / cm 2, psi ])
Avant Arrière
−1 8C( 30 8F) |
250( 2,5, 36) |
240( 2,4, 35) |
−12 8C( 10 8F) |
265( 2,65, 38) |
255( 2,55, 37) |
|
−23 8C
( −10 8F)
|
280( 2,8, 41) |
270( 2,7, 39) |
Exemple: Taille: 245 / 35R19 93Y Pressions de gonflage standard: Avant: 240 kPa( 2,4 kgf / cm 2, 35 psi) Arrière: 220 kPa( 2,2 kgf / cm 2, 32 psi) Température du garage: 15,6 8C( 60 8F)
Température extérieure
Pression corrigée( kPa [ kgf / cm 2, psi ])
Avant Arrière
−1 8C( 30 8F) |
260( 2,6, 38) |
240( 2,4, 35) |
−12 8C( 10 8F) |
275( 2,75, 40) |
255( 2,55, 37) |
|
−23 8C
( −10 8F)
|
290( 2,9, 42) |
270( 2,7, 39) |
Lorsque vous avez réglé la pression des pneus dans un garage chauffé, si le témoin avertisseur de pression de gonflage basse des pneus s’ allume lorsque vous roulez par temps froid, regonflez vos pneus à la valeur corrigée selon la méthode décrite ci-dessus. Ensuite, roulez à une vitesse supérieure à 40 km / h( 25 mi / h) pour vérifier que le témoin avertisseur de pression de gonflage basse des pneus s’ éteint quelques minutes plus tard. Si le témoin avertisseur de pression de gonflage basse des pneus ne s’ éteint pas, il est possible que le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionne pas normalement. Le cas échéant, faites contrôler le système par un concessionnaire SUBARU le plus tôt possible.
Lorsque le véhicule roule, le frottement entre les pneus et la chaussée produit un certain échauffement des pneus. Lorsque vous roulez avec le témoin avertisseur de pression de gonflage basse des pneus allumé, une remontée de la température atmosphérique ou l’ échauffement normal des pneus dû au roulage peuvent entraîner une élévation de pression des pneus suffisante pour causer l’ extinction du témoin avertisseur.
Certaines jantes du commerce peuvent être incompatibles avec les valves TPMS. Ainsi, si vous changez vos roues( par exemple, pour chausser des pneus neige), utilisez des jantes portant le même numéro de référence que les jantes d’ origine. En l’ absence de valves / capteurs