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Système de Contrôle de Dynamique du Véhicule
tique de fonctionnement en provenance du compartiment moteur.
– Peu après avoir mis le moteur en marche et pris la route, la pédale de frein donne l’ impression de subir des secousses.
. Dans les situations suivantes, il est possible que le véhicule soit moins stable que le conducteur n’ en a l’ impression. Il est alors possible que le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule s’ active. Un tel fonctionnement n’ indique pas une anomalie du système. – Sur routes couvertes de gravillons ou routes cahoteuses – Sur les routes non revêtues d’ un enrobé de finition – Lorsque le véhicule est équipé de pneus neige ou de pneus hiver
. Lorsque le système du Contrôle de Dynamique du Véhicule est en action, la sensation à la manœuvre du volant de direction est légèrement différente de la sensation habituelle.
. Il reste indispensable de réduire la vitesse à l’ approche d’ un virage, même si le véhicule est équipé du Contrôle de Dynamique du Véhicule.
. Arrêtez toujours le moteur avant de remplacer une roue. Le non-respect de cette précaution peut perturber le système de Contrôle de Dynamique du Véhicule qui ne peut plus fonctionner correctement.
& Moniteur du système de Contrôle de Dynamique du Véhicule
S07AN01
Reportez-vous à“ Témoin avertisseur du Contrôle de Dynamique du Véhicule / Témoin indicateur de fonctionnement du Contrôle de Dynamique du Véhicule” FP184 et“ Témoin indicateur de désactivation du Contrôle de Dynamique du Véhicule / Témoin indicateur de mode TRACK” FP186.
& Commande de désactivation du Contrôle de Dynamique du Véhicule
S07AN04
1 Témoin indicateur de désactivation du Contrôle de Dynamique du Véhicule
2 Témoin indicateur de mode TRACK