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Conduite en hiver
ATTENTION
Évitez de rouler longtemps en cas de tempête de neige . La neige pénétrant dans le système d ’ admission du moteur finirait par obstruer la circulation de l ’ air , ce qui pourrait entraîner l ’ arrêt voire la panne du moteur .
Pour ne pas provoquer de dérapage ou de patinage , évitez les freinages brusques , les accélérations soudaines , la conduite à grande vitesse et les coups de volant brusques lors de la conduite sur routes enneigées ou verglacées .
Maintenez toujours une distance amplement suffisante entre votre véhicule et celui qui vous précède pour ne pas avoir à freiner brusquement .
Facilitez le travail de freinage au pied en vous servant efficacement du freinage moteur pour contrôler la vitesse du véhicule . ( Passez à un rapport inférieur lorsque cela est nécessaire .)
Évitez de rétrograder brutalement . Vous risqueriez de bloquer les roues et d ’ entraîner la perte de contrôle du véhicule .
Le système de freins antiblocage ( ABS ) améliore les performances de freinage de votre véhicule sur routes enneigées ou verglacées . Pour des informations relatives au freinage sur chaussée glissante , reportez-vous à “ ABS ( système de freins antiblocage )” FP361 et “ Système de Contrôle de Dynamique du Véhicule ” FP363 .
! Fonctionnement des essuie-glace sous la neige
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Avant de prendre la route par temps froid , vérifiez que les caoutchoucs des balais d ’ essuie-glace n ’ ont pas gelé contre le pare-brise .
Si les caoutchoucs des balais d ’ essuieglace sont collés au pare-brise par le gel , effectuez la procédure suivante .
. Pour dégeler les caoutchoucs des balais d ’ essuie-glace de pare-brise , utilisez le dégivrage avec la sélection de bouche d ’ air en position “ ” et le réglage de température en position de chaleur maximum jusqu ’ à ce que les caoutchoucs des balais d ’ essuie-glaces soient complètement dégelés . Reportez-vous à “ Climatisation ” FP283 .
. Si votre véhicule est équipé d ’ un dégivreur d ’ essuie-glace , utilisez-le . Cela aide à faire fondre le givre qui bloque les caoutchoucs des balais d ’ essuie-glace du pare-brise . Reportez-vous à “ Désembueur et dégivreur ” FP268 .
Lorsque vous conduisez sous la neige , si la neige durcie a tendance à se coller sur le pare-brise malgré le balayage des essuie-glaces , utilisez le dégivreur avec la sélection des bouches d ’ air sur “ ” et en réglant la température sur chaleur maximum . Lorsque la neige collée au pare-brise est suffisamment ramollie par le réchauffage , utilisez le lave-glace pour l ’ éliminer . Reportez-vous à “ Lave-glace de pare-brise ” FP267 .
La neige collée aux bras des essuie-glace empêche le bon fonctionnement des essuie-glace . Si la neige colle aux bras d ’ essuie-glace , quittez la route pour garer le véhicule dans un endroit sûr et enlevezlà . Si vous garez le véhicule sur le bord de la route , allumez les feux de détresse pour attirer l ’ attention des autres conducteurs . Reportez-vous à “ Feux de détresse ” FP168 .
Nous recommandons l ’ usage de balais d ’ essuie-glaces antigel ( balais d ’ hiver ) en cas de neige ou de températures négatives . Les raclettes de ce type balaient plus efficacement la vitre par temps de neige . Veillez à ce que les raclettes que vous utilisez soient d ’ un modèle adapté à votre véhicule .