Manuels Subaru WRX et WRX STI Manuel du propriétaire WRX et WRX STI 2016 | Page 472

Démarrage et conduite/Stationnement du véhicule

ont été correctement nettoyés.
N’injectez pas de liquide pour
pneu ou d’agent d’étanchéité de
pneu en aérosol dans les pneus,
car cela pourrait provoquer un
dysfonctionnement des capteurs
de pression des pneus. Si le
témoin reste allumé après avoir
clignoté pendant environ une
minute, contactez rapidement un
concessionnaire SUBARU pour
faire contrôler le véhicule.

ATTENTION
Ne placez pas d’objet ni de film
métalliques dans le coffre. Cela
pourrait perturber la réception des
signaux des capteurs de pression
des pneus, et le système de surveillance de la pression des pneus
ne pourrait pas fonctionner normalement.
FCC ID: CWTWD1U781

REMARQUE
Ce dispositif est conforme à la partie 15
des règles de la FCC. Son fonctionnement répond aux deux conditions suivantes: (1) Ce dispositif ne doit pas
engendrer des interférences gênantes,

et (2) il doit être capable de subir toutes
formes d’interférences, y compris des
interférences susceptibles d’en perturber le fonctionnement.
AVERTISSEMENT DE LA FCC
Tout changement ou modification effectué sans l’accord express de l’autorité responsable de la conformité aux
règles peut entraîner la privation du
droit d’utiliser l’équipement.

7-49

Stationnement du véhicule
DANGER
. Ne laissez jamais d’enfants ni
d’animaux sans surveillance
dans le véhicule. Ils pourraient
se blesser ou provoquer un accident en manipulant accidentellement les commandes du véhicule. En outre, par temps chaud
ou ensoleillé, la température à
l’intérieur d’un véhicule fermé
peut s’élever au point d’entraîner
de graves malaises et même la
mort.
. En raison des risques d’incendie,
ne garez pas le véhicule sur des
matières inflammables telles que
de l’herbe sèche, des vieux papiers et des chiffons, ces derniers pouvant devenir chauds ou
brûlés du fait de la haute température du moteur.
. N’oubliez pas d’arrêter le moteur
avant de faire la sieste dans le
véhicule. En cas d’infiltration des
gaz d’échappement dans l’habitacle, les occupants du véhicule
risquent la mort par intoxication
au monoxyde de carbone (CO)
– SUITE –