Manuels Subaru WRX et WRX STI Manuel du propriétaire WRX et WRX STI 2016 | Page 446

Démarrage et conduite/Différentiel central de contrôle du conducteur (C.DIFF/DCCD) (STI)

REMARQUE
Si vous enfoncez puis relâchez rapidement la pédale d’accélérateur lors
d’une conduite à faible vitesse, vous
pourriez entendre un bruit de cognement provenant des environs du différentiel central et du différentiel arrière.
Ce son se produit à cause de la
structure du différentiel central. Cela
ne doit pas être considéré comme un
problème.

vice versa. Lorsque vous sélectionnez le
mode automatique, l’indicateur “AUTO”
apparaît. Lorsque vous sélectionnez le
mode manuel, l’indicateur “AUTO” disparaît.

bord apparaît.
Le mode automatique dispose des 3
modes suivants.
Mode

Fonctionnement

AUTO [+]

Ce mode met l’accent sur le
contrôle de traction et renforce
la limitation de l’action différentielle convenant à une conduite
sur des routes glissantes pour
la stabilité du véhicule.

AUTO

Ce mode convient à la plupart
des situations de conduite.

AUTO [−]

& Mode automatique

& Pour changer le mode du
différentiel central de
contrôle du conducteur

Appuyez sur la commande “AUTO-MANU” sur la console centrale pour passer
du mode automatique au mode manuel ou

7-23

Ce mode convient si vous souhaitez une réponse rapide du
volant et une conduite en douceur.

En mode automatique, le système évalue
les conditions de conduite et de route en
utilisant les signaux du capteur de vitesse
du volant, du capteur de position du
papillon, le capteur d’angle de direction,
etc. Selon le résultat, il contrôle électroniquement et automatiquement le degré
de limitation de l’action différentielle (couple LSD) pour optimiser l’action différentiel