9-1 . Caractéristiques techniques
641 satisfaire , conformément à la norme fédérale de sécurité applicable aux véhicules automobiles ( Federal Motor Vehicle Safety Standard ) n ° 109 .
Les indices B et A correspondent à des niveaux de performance supérieurs au minimum exigé par la loi d ’ après les tests sur la roue utilisée en laboratoire .
Avertissement : Les indices de température d ’ un pneu prennent comme hypothèse que celui-ci est correctement gonflé et n ’ est pas surchargé .
Une vitesse excessive , un gonflage insuffisant ou une charge excessive , toutes ces conditions prises individuellement ou collectivement peuvent entraîner une augmentation de la température et engendrer une rupture possible du pneu .
Glossaire terminologique du pneu
Expression liée aux pneus
Pression de gonflage des pneus à froid
Pression de gonflage maximum
Pression de gonflage préconisée
Poids des accessoires
Poids à vide
Signification
Pression régnant dans le pneu alors que le véhicule est resté en stationnement pendant au moins 3 heures ou n ’ a pas parcouru plus de 1 mile ( 1,5 km ) après stationnement
Pression maximum à froid à laquelle le pneu peut être gonflé , indiquée sur le flanc du pneu
Pression de gonflage des pneus à froid préconisée par le manufacturier
Poids cumulé ( en plus de l ’ équipement de série pouvant être remplacé ) de la transmission , la direction assistée , l ’ assistance au freinage , les lève-vitres électriques , les sièges électriques , la radio et le chauffage , dans la mesure où ces équipements sont proposés d ’ origine ( qu ’ ils soient montés ou non )
Poids d ’ un véhicule automobile avec ses équipements de série , y compris la batterie de traction à sa capacité maximum et le liquide de refroidissement et , s ’ il en est équipé , la climatisation et le poids supplémentaire d ’ un moteur de traction
Caractéristiques techniques du véhicule
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