5-4 . Utilisation des systèmes d ’ aide à la conduite
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■ Bruits et vibrations engendrés par les systèmes ABS , d ’ aide au freinage d ’ urgence , VSC , de contrôle antilouvoiement de caravane / remorque , TRAC et d ’ aide au démarrage en côte
●Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le
compartiment du moteur électrique lorsque vous appuyez plusieurs fois de suite sur la pédale
de frein , au moment de démarrer le système VE ou tout de suite après la mise en mouvement véhicule . Ce bruit n ’ indique pas une défaillance de l ’ un de ces systèmes .
●Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l ’ un de
ces systèmes est en action . Aucun n ’ indique la survenue d ’ un mauvais fonctionnement .
• Vibrations perceptibles dans la carrosserie du véhicule et la direction .
• Bruit de moteur électrique après arrêt du véhicule également .
■ Bruits de fonctionnement de l ’ ECB
Il peut arriver que l ’ ECB soit bruyant dans les situations suivantes , mais
cela n ’ est pas le signe d ’ une anomalie .
●Bruit mécanique provenant du compartiment du moteur électrique lorsque vous appuyez sur la
pédale de frein .
●Bruit mécanique provenant du
compartiment du moteur électrique une ou deux minutes après l ’ arrêt du système VE .
■ Bruits et vibrations de mise en action de l ’ aide active en virage
Lorsque l ’ aide active en virage est en action , il peut arriver que le système de freinage soit bruyant et
engendre des vibrations , mais ce n ’ est pas le signe d ’ un mauvais fonctionnement .
■ Bruit de manœuvre de l ’ EPS
Lorsque vous tournez le volant de direction , la manœuvre se signale par un bruit de moteur électrique ( ronronnement ). Ce n ’ est pas le signe d ’ un mauvais fonctionnement .
■ Réactivation automatique des systèmes TRAC , de contrôle antilouvoiement de caravane / remorque et VSC
Lorsque les systèmes TRAC , de contrôle antilouvoiement de caravane / remorque et VSC ont été désactivés , ils se réactivent automatiquement dans les conditions suivantes :
●Lorsque vous mettez le contacteur de démarrage sur arrêt
●Si seul le système TRAC est désactivé , il se réactive dès que la vitesse du véhicule augmente .
Si les systèmes TRAC et VSC sont tous les deux désactivés , ils ne se réactivent pas même si la
vitesse du véhicule augmente
■ Conditions d ’ intervention de l ’ aide active en virage
Le système se met en action dans les conditions suivantes .
●Le système TRAC / VSC est susceptible d ’ intervenir
●Le conducteur essaie d ’ accélérer en virage
●Le système détecte que le véhicule se déporte vers l ’ extérieur
●La pédale de frein est relâchée
■ Efficacité réduite du système EPS
L ’ efficacité du système EPS est réduite pour éviter toute surchauffe en cas de manœuvre fréquente du volant de direction pendant longtemps . En conséquence , la direction peut sembler lourde . Dans pareil cas , évitez de braquer excessivement le volant ou bien garez le véhicule et arrêtez le système VE . Le système EPS doit revenir à la nor-
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Conduite